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ムーヴコンテとコロナを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴコンテとコロナの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   トヨタ  コロナ
VS
1万円130万円
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中古車相場 55.9万円59.9万円
コロナの相場表を見る
1245 中古車掲載台数 23
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L ナビTV ETC

    本体価格
    25.2万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X フルセグ エンスタ ドラレコ ETC

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 

    本体価格
    6.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ カスタムX 純正アルミホイール 純正エアロ ナビ TV

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X オートエアコン HIDヘッドライト フォグ

    本体価格
    12.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X ナビTV スマートキー ETC 禁煙車

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS 

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X VS フルセグTV ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L リミテッド バックカメラ ナビ TV パワーシート

    本体価格
    9.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X リミテッド エアコン/パワステ/ナビ/TV/ABS

    本体価格
    30万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コロナ デラックス ホワイトリボン・ベンチシート・デラックス

    本体価格
    173万円

  • トヨタ コロナ 2000GT ソレックスツインキャブ

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ デラックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 1.5DX トヨペット レストア済

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ コロナ 60マークII コロナ 60マークII 5速マニュアル

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ RT40 ルーフカスタムペイント

    本体価格
    95万円

  • トヨタ コロナ 1.5 DX 

    本体価格
    119万円

  • トヨタ コロナ CXサルーン オートマチック

    本体価格
    99.9万円

関東
205
33.4万円
関西
148
30.8万円
東海
184
30.9万円
北海道
73
43.3万円
九州
224
34.7万円
東北
136
37.2万円
北陸・甲信越
102
35.9万円
中国
89
36.3万円
四国
84
33.5万円
地域別台数
関東
7
120万円
関西
3
129.5万円
東海
5
99.9万円
北海道
2
---
九州
3
179.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
1
95万円
四国
1
148万円

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ムーヴコンテとコロナのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   トヨタ  コロナ
104万円174.2万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
658 排気量(cc) 1587~1998
52~64 最高出力(馬力) 73~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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