| トヨタ コロナ | ジャガー XKコンバーチブル | |
|---|---|---|
| VS | ||
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49.8万円～59.9万円
コロナの相場表を見る |
中古車相場 |
208万円～488万円
XKコンバーチブルの相場表を見る |
| 25台 | 中古車掲載台数 | 12台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ コロナ | ジャガー XKコンバーチブル | |
|---|---|---|
| 137.7万円～214.5万円 | 新車時価格 | 1230万円～1650万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 4520×1695×1410 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4790×1915×1330 他 |
| 1587～1998 | 排気量(cc) | 4196～4999 |
| 73～140 | 最高出力（馬力） | 304～510 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 10.2～15.6km/L | 10.15モード燃費 | 6.6～7km/L |
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居住性や乗り心地など句のない優等生 コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2) |
解説 |
アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7) |
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