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ヴォクシーとコロナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   トヨタ  コロナ
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 55.9万円59.9万円
コロナの相場表を見る
6686 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 後期 ナビ 後席モニター 両側電動 ETC LED

    本体価格
    324万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X 純正ナビBカメラ両側電動ドア後席モニタETC

    本体価格
    83.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 純正8インチナビ ユニバーサルステップ

    本体価格
    453.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 9型純正SDナビ TV BT 両側電動 クルコン

    本体価格
    281.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 純正ナビ バックモニター 両側PWドア

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 禁煙車 10型ナビ 後席モニタ 両側電動 HID

    本体価格
    187.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X SDナビゲーション LEDヘッドライト

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 バックカメラ スマートキー AW 3列シート

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Lエディション 禁煙車 ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD 純正フルセグナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    205万円

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  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ コロナ その他 その他

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 2000GT ソレックスツインキャブ

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 1.5 DX 

    本体価格
    119万円

  • トヨタ コロナ 1.5DX トヨペット レストア済

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 1800GL 

    本体価格
    100万円

関東
1826
250.6万円
関西
1067
246.8万円
東海
987
270.9万円
北海道
389
220.3万円
九州
902
258.8万円
東北
557
258.8万円
北陸・甲信越
388
271.8万円
中国
322
277.6万円
四国
248
263.5万円
地域別台数
関東
6
111.1万円
関西
3
129.5万円
東海
5
99.9万円
北海道
2
---
九州
3
179.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
1
95万円
四国
1
148万円

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ヴォクシーとコロナのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   トヨタ  コロナ
309万円396万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
1797~1986 排気量(cc) 1587~1998
98~170 最高出力(馬力) 73~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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