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SLクラスとコロナクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  SLクラス   トヨタ  コロナクーペ
VS
891万円3380万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
コロナクーペの相場表を見る
94 中古車掲載台数 11
  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレイ 黒革 黒幌

    本体価格
    1049万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 赤ホロ  ナビTV

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1038万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 MP202502 ナッパレザーマヌファクトゥーアクリスタルホワイト/ブラック ヘッドアップディスプレイ 21インチAMGアルミ ブルメスタサウンド ワイヤレスチャージ パワートランク/フットオープナー ステアリングヒーター 禁煙

    本体価格
    1480万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 AMGリアアスクルステアリング ヘッドアップディスプレイ Burmesterサラウンドサウンドシステム ワイヤレスチャージング シートベンチレーター シートヒーター AMGドライブコントロールスイッチ

    本体価格
    1338万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL63 AMGカーボンPKG 赤革 マットカラー 最終型

    本体価格
    1220万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 MP202502 ヘッドアップディスプレイ 青幌 ブラウン本革 21インチAMGアルミ リアアクスルステアリング ブルメスタサウンド メモリー付パワーシート&ヒーター&ベンチレーター&エアスカーフ&リラクゼーション機能

    本体価格
    1398万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL65 ディーラー車/後期最終型/左ハンドル/AMGカーボンPKG/ブリリアントブルー/ディープホワイト/カーボンセラミックブレーキ/カーボントランクリップ/カーボンインテリア/Bang&Olufsen/マジックスカイルーフ/レーダー

    本体価格
    1984万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 S E パフォーマンス 4WD MP202501 AMG Performance AMG CarbonPKG

    本体価格
    1991万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL63 ハイパーフォージド鍛造20/21インチAW マジックスカイルーフ 赤革 カーボンインテリア ハーマンカードン シートヒーター/クーラー 純正フロアマット 純正ナビ TV Bluetooth 左ハンドル

    本体価格
    1128万円

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    本体価格
    応談

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    235万円

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    応談

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    148万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ RT50 

    本体価格
    115.4万円

関東
44
1405.2万円
関西
15
1307万円
東海
18
1365.4万円
北海道
3
1561.3万円
九州
7
1307.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1156万円
中国
4
1078万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
164万円
関西
1
235万円
東海
3
115.4万円
北海道
2
330万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
585万円
四国
0
---

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SLクラスとコロナクーペのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   トヨタ  コロナクーペ
1648万円4000万円 新車時価格 139.7万円218.5万円
オープン ボディタイプ クーペ
4700×1915×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1690×1295
1991~3982 排気量(cc) 1587~1998
381~612 最高出力(馬力) 105~160
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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