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ムーヴキャンバスとコロナクーペを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとコロナクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  コロナクーペ
VS
36.5万円219.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 ---
コロナクーペの相場表を見る
4744 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 追突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    172.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックインテリア リミテッド SAIII 4WD 純ナビTV 全方位カメラ Wパワスラ

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAIII 両側スライドドア/キーレスE/CDデッキ/

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ホワイトアクセント リミテッド SAIII SDナビ

    本体価格
    133.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセント リミテッド SAIII 

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 衝突軽減B 社外ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    120.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII 4WD 

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 元工場代車 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    164.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII ナビ・両側電動スライドドア

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 4WD 両側オートスライド/ETC/ドラレコ

    本体価格
    140.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コロナクーペ 1.6 ダブルピックアップ年式不明

    本体価格
    200万円

  • トヨタ コロナクーペ 当時物トムスAW! 新品タイヤ4本!ローダウン!

    本体価格
    148万円

  • トヨタ コロナクーペ マークII GSS 18Rエンジン 

    本体価格
    440万円

  • トヨタ コロナクーペ 2WD MT車 ハヤシレーシングホイール

    本体価格
    160万円

  • トヨタ コロナクーペ マークII 1900 GSS ソレックスツインDOHC 10Rエンジン

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ GT DOHC RT141 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ 2000 SL 2DHT 5速MT フルオリジナル ACレトロフィット

    本体価格
    218.8万円

  • トヨタ コロナクーペ 1.8GT-TR ツインカムターボ 3T-GT サンルーフ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ コロナクーペ 1700SL 

    本体価格
    253万円

  • トヨタ コロナクーペ マークII GSS1900 DOHCツインキャブ・5速MT

    本体価格
    295.9万円

関東
1067
137.9万円
関西
574
134万円
東海
704
141.4万円
北海道
206
147.7万円
九州
856
137.4万円
東北
349
139.2万円
北陸・甲信越
328
137.9万円
中国
447
137.5万円
四国
213
138.2万円
地域別台数
関東
2
222万円
関西
2
226.9万円
東海
2
253万円
北海道
1
---
九州
1
440万円
東北
1
160万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
200万円
四国
0
---

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ムーヴキャンバスとコロナクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  コロナクーペ
146.3万円192万円 新車時価格 139.7万円218.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1690×1295
658 排気量(cc) 1587~1998
52~64 最高出力(馬力) 105~160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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