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ピクシスバンとコロナクーペを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとコロナクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   トヨタ  コロナクーペ
VS
14.8万円315.9万円
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中古車相場 ---
コロナクーペの相場表を見る
299 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 後期型LEDヘッドMナビ地デジBカメ最積350k

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ (両側電動D/純正ナビTV/Bカメラ/LEDパック)

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ LEDヘッドライト ETC HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD マニュアル車 走行72000キロ リアヒーター

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    31万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 車線逸脱警報 LEDヘッドライト スマアシ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ エスペリアUPサス リフトアップ AME

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コロナクーペ 2000 SL 2DHT 5速MT フルオリジナル ACレトロフィット

    本体価格
    218.8万円

  • トヨタ コロナクーペ マークII 1900 GSS ソレックスツインDOHC 10Rエンジン

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ マークII GSS1900 DOHCツインキャブ・5速MT

    本体価格
    295.9万円

  • トヨタ コロナクーペ 1700SL 

    本体価格
    253万円

  • トヨタ コロナクーペ マークII GSS 18Rエンジン 

    本体価格
    440万円

  • トヨタ コロナクーペ 2WD MT車 ハヤシレーシングホイール

    本体価格
    160万円

  • トヨタ コロナクーペ 1.6 ダブルピックアップ年式不明

    本体価格
    200万円

  • トヨタ コロナクーペ GT DOHC RT141 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ 当時物トムスAW! 新品タイヤ4本!ローダウン!

    本体価格
    148万円

  • トヨタ コロナクーペ 1.8GT-TR ツインカムターボ 3T-GT サンルーフ

    本体価格
    235万円

関東
100
83万円
関西
54
87.3万円
東海
34
88.3万円
北海道
14
54.4万円
九州
41
73.7万円
東北
24
84.5万円
北陸・甲信越
12
79.3万円
中国
6
108.6万円
四国
14
69.3万円
地域別台数
関東
2
222万円
関西
2
226.9万円
東海
2
253万円
北海道
1
---
九州
1
440万円
東北
1
160万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
200万円
四国
0
---

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トヨタ  ピクシスバン   トヨタ  コロナクーペ
104.5万円168.3万円 新車時価格 139.7万円218.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4415×1690×1295
658 排気量(cc) 1587~1998
46~64 最高出力(馬力) 105~160
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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