| トヨタ コロナプレミオ | マツダ ルーチェ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
---
コロナプレミオの相場表を見る |
中古車相場 |
193万円～249.8万円
ルーチェの相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 13台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
|
|
地域別台数 |
| トヨタ コロナプレミオ | マツダ ルーチェ | |
|---|---|---|
| 154.7万円～217.6万円 | 新車時価格 | 154.9万円～377.3万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4520×1695×1410 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4690×1695×1395 他 |
| 1587～2184 | 排気量(cc) | 1308～2954 |
| 88～145 | 最高出力（馬力） | 82～200 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11～18km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
サブネームをつけてターゲットの拡大を狙った 11代目となるコロナは、プレミオというサブネームをつけられた。これはターゲットをこれまでの家族から若いユーザーに変更しているのが大きな理由。ボディデザインはオーソドックスで誰にでも受け入れられるもので、ABS、デュアルエアバッグを全車標準装備としたのをはじめ、衝突安全ボディGOAを採用するなど、これまでの優等生のイメージ通り高い安全性を確保している。またトヨタ初の直墳エンジン採用したほか、1.8L、1.6Lの直4リーンバーンエンジンの採用、黒煙の排出を低減させた2Lディーゼルターボエンジンを搭載するなど、高い環境性能を実現している。(1996.1) |
解説 |
3Lエンジンを換装 1986（S61）年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。（1988.9） |
コロナプレミオとルーチェの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！コロナプレミオとルーチェの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではコロナプレミオの中古車は1台、ルーチェの中古車は13台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
