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コロナプレミオとGLSを比較! - みんなの比較車種

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コロナプレミオとGLSの中古車情報を比較する

トヨタ  コロナプレミオ   メルセデス・マイバッハ  GLS
VS
120万円
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中古車相場 1598万円~3680万円
GLSの相場表を見る
1台 中古車掲載台数 37台
  • トヨタ コロナプレミオ 2.0 G フェンダー加工クリームベージュ全塗装仕上・新品車高調・3コートパール塗装エンケイ18インチ・車検対応サイド出しワンオフマフラー

    本体価格
    120万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ハイグロスブラウンライトラインライムウッドインテリアトリム ナッパレザーシート 革色マホガニーブラウン/マキアートベージュ ボディーカラー オブシディアンブラック/カラハリゴールド

    本体価格
    2200万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD MP202402 本国限定23インチディッシュAW(国内ディーラー設定) 5人乗り仕様

    本体価格
    応談

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD GLS600 4マチック(ISG) 4WD 左H内装/白革

    本体価格
    応談

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ブラック/シルバー 23inch限定AW

    本体価格
    応談

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 元社有車/左ハンドル車/ファーストクラスPKG/パノラミックSR/純正ドラレコ前後付き

    本体価格
    2980万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 正規ディーラー車 社外エアロ 社外ホイール ローダウン パノラミックサンルーフ ブルメスターサウンド リアエンターテイメント アンビエントライト レーダーセーフティー リラクゼーション機能

    本体価格
    2648万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 本革シート/パノラミックスライディングルーフ/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーター&シートベンチレーター/23インチアルミホイール/360度カメラシステム/リアモニター/オートクローズドア

    本体価格
    1900万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) ファーストクラスパッケージ 4WD MP202402 360°カメラシステム Burmester3Dサウンドシステム リアテイメントシステム リアタブレット レーダーセーフティパッケージ クリスタルホワイトナッパ革シート ハイグロスブラックフローイングラインインパネ

    本体価格
    2180万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ワンオーナー ファーストクラスPKG リアエンターテイメント マホガニーブラウン マキアートベージュレザー

    本体価格
    2010万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 正規D車 左H ファーストクラスPKG 電動サイドステップ 純正23AW パノラミックルーフ リアエンターテイメント クリスタルホワイトナッパレザーインテリア シートヒーター/クーラー ブルメスター

    本体価格
    1869万円

関東
0台
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関西
0台
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東海
0台
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北海道
0台
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九州
0台
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東北
1台
120万円
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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地域別台数
関東
18台
2425.7万円
関西
4台
2433.3万円
東海
10台
2026.9万円
北海道
0台
---
九州
1台
1678万円
東北
1台
2950万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
3台
2152.7万円
四国
0台
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コロナプレミオとGLSのカタログ情報を比較する

トヨタ  コロナプレミオ   メルセデス・マイバッハ  GLS
154.7万円~217.6万円 新車時価格 2729万円~4115万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4520×1695×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 5210×2030×1840
1587~2184 排気量(cc) 3982
88~145 最高出力(馬力) 557
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
11~18km/L 10.15モード燃費 ---

サブネームをつけてターゲットの拡大を狙った

11代目となるコロナは、プレミオというサブネームをつけられた。これはターゲットをこれまでの家族から若いユーザーに変更しているのが大きな理由。ボディデザインはオーソドックスで誰にでも受け入れられるもので、ABS、デュアルエアバッグを全車標準装備としたのをはじめ、衝突安全ボディGOAを採用するなど、これまでの優等生のイメージ通り高い安全性を確保している。またトヨタ初の直墳エンジン採用したほか、1.8L、1.6Lの直4リーンバーンエンジンの採用、黒煙の排出を低減させた2Lディーゼルターボエンジンを搭載するなど、高い環境性能を実現している。(1996.1)
解説

マイバッハから登場したSUVの最高峰

洗練されたラグジュアリーを体現する至高のブランド「メルセデス・マイバッハ」から登場したSUVの最高峰モデル。縦方向のピンストライプをモチーフとしたフロントグリルやクロム仕上げのBピラーなど、専用パーツが随所に配されたエクステリア。クロム加飾が施されたエアアウトレットやナッパレザーシートなど、高級感漂うインテリアとなっている。パワートレインは、4L V8と48V電気システムとISGを組み合わせたマイルドハイブリッドで、システム最高出力558ps/最大トルク730N・mを発生。ISGにより、さらに22psと250N・mを短時間発生させることも可能。組み合わされるミッションは、9速ATの「9Gトロニック」で、駆動方式は独自の4WDシステム「4MATIC」となる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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