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サイノスとM4クーペを比較! - みんなの比較車種

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サイノスとM4クーペの中古車情報を比較する

トヨタ  サイノス   BMW  M4クーペ
VS
44.8万円89.9万円
サイノスの相場表を見る
中古車相場 350万円2158万円
M4クーペの相場表を見る
4 中古車掲載台数 120
  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 5速マニュアル/パワーステアリング/パワーウィンドウ/運転席エアバック/助手席エアバック/

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ サイノス 1.3アルファ オープンカータイミングベルト交換済みステッカー有 AT アルミホイール ABS CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ運転席エアバッグ 助手席エアバッグ社外ナービワンセグTV

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ サイノス 1.5ベータ β(4名) ユーザー買取 5MT 1500CC 5Eエンジン リアスポイラー 電動格納ミラー キーレスキー 社外アルミホイール

    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    848万円

  • BMW M4クーペ 3.0 全国ディラー2年間走行距離無制限保証 6MT ワンオーナー禁煙 キャラミオレンジレザーS カーボンルーフ パーキングアシスト+ レッドキャリパー オートトランク ブラックアルミH ヘッドアップD フルセグTV

    本体価格
    987万円

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    本体価格
    511.2万円

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    本体価格
    678万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 弊社下取りワンオーナー オートトランク パーキングアシストプラス harman/kardon アダプティブMサスペンション BMWレーザーライト CFRP製ルーフ フロント電動シート/シートヒーター

    本体価格
    777万円

  • BMW M4クーペ 3.0 レーザーLED

    本体価格
    902万円

  • BMW M4クーペ CS M DCT ドライブロジック 左H/60台限定車/カーボンセラミックブレーキ/Brilliant製ワンオフマフラー/ビルシュタインクラブスポーツ/BBS LM /本国純正CSカーボンボンネット/CS専用CFRP製フロントスプリッターリアスポイラーリアディフューザー

    本体価格
    1278万円

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    本体価格
    998万円

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    本体価格
    550.7万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック カーボンルーフ カーボンパーツ カーボン/アルカンターラコンビステアリング Apple CarPlay デイライト ロック連動格納ミラーコーディング済み

    本体価格
    450万円

関東
2
79.9万円
関西
0
---
東海
1
44.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
77万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
42
759.3万円
関西
37
1093.9万円
東海
30
700.9万円
北海道
0
---
九州
3
699.2万円
東北
2
695.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
713.4万円
四国
3
661万円

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サイノスとM4クーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  サイノス   BMW  M4クーペ
93.4万円159.3万円 新車時価格 1298万円2196万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4155×1660×1295 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
1331~1496 排気量(cc) 2992
85~110 最高出力(馬力) 480~550
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
13.4~19.2km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
解説

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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