| フェラーリ 430スクーデリア | トヨタ サイノス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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2680万円～3800万円
430スクーデリアの相場表を見る |
中古車相場 |
41.9万円～49.9万円
サイノスの相場表を見る |
| 4台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
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| フェラーリ 430スクーデリア | トヨタ サイノス | |
|---|---|---|
| 3026.1万円 | 新車時価格 | 93.4万円～159.3万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 4512×1923×1199 | 全長x全幅x全高(mm) | 4155×1660×1295 |
| 4308 | 排気量(cc) | 1331～1496 |
| 510 | 最高出力（馬力） | 85～110 |
| MR | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 13.4～19.2km/L |
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F1技術で進化した“サーキット仕様車” 2007年のフランクフルトショーで登場した、F430をF1技術によって進化させ、サーキット走行を考慮したモデル。開発には元F1チャンピオンのミハエル・シューマッハも携わっているという。約100kg軽量化されたボディに、510psを発生するV8エンジンを搭載。パワーウェイトレシオは2.45kg/ps、0-100km/hは3.6秒を誇る。ミッションはシフトチェンジ時間をさらに短縮したF1スーパーファースト2ギアボックスを採用。トラクションを統合的に制御するF1-TRACとE-DIFF機構、走行状況に応じモードを選択できるレーシングマネッティーノなども装備する。日本仕様はレーシングストライプ、タイヤプレッシャーモニタリングシステムなどが標準となる。（2008.5） |
解説 |
スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2＋2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9) |
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