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サイノスと500Xを比較! - みんなの比較車種

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サイノスと500Xの中古車情報を比較する

トヨタ  サイノス   フィアット  500X
VS
44.8万円77万円
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中古車相場 33.9万円400.7万円
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2 中古車掲載台数 229
  • トヨタ サイノス 1.5ベータ β(4名) ユーザー買取 5MT 1500CC 5Eエンジン リアスポイラー 電動格納ミラー キーレスキー 社外アルミホイール

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 

    本体価格
    77万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500X ポップスター 

    本体価格
    61.8万円

  • フィアット 500X ポップスター 禁煙 ETC Bカメ ドラレコ アイスト 17AW

    本体価格
    54.6万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス /ブラウン革/8インチモニターナビ/カプチーノベージュ

    本体価格
    112万円

  • フィアット 500X スポーツ 正規認定中古車 弊社デモカー車両 ワンオーナー 禁煙車 LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ AppleCarPlay&AndroidAuto対応ディスプレイオーディオ

    本体価格
    227.6万円

  • フィアット 500X スポーツ ディスプレイオーディオBカメラETCドラレコ

    本体価格
    180.1万円

  • フィアット 500X Yacht Club Capri 1.3 FireFly DCT 日本未導入モデル キャンバスルーフ

    本体価格
    400.7万円

  • フィアット 500X クロス AppleCarplay/シートヒーター/パワーシート/ETC車載機/コーナーセンサー/アダクティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/オートライト/ミッション付きATモード/禁煙車/衝突軽減ブレーキ/本革シート/

    本体価格
    143万円

  • フィアット 500X クロス 禁煙 ペット歴無し 検2年 Uconnect 純正AW パワシート シートヒーター USB ACC BSA LEDヘッドライト

    本体価格
    139.9万円

  • フィアット 500X クロス 黒革 カープレイ対応 LED Bカメラ

    本体価格
    169万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス 当社下取り車両 ドラレコ前後 ETC スタッドレスタイヤ&ホイール

    本体価格
    150万円

関東
0
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関西
0
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東海
1
44.8万円
北海道
0
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九州
0
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東北
1
77万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
67
183.1万円
関西
44
166.1万円
東海
39
145.5万円
北海道
1
182.3万円
九州
22
154.8万円
東北
17
159.3万円
北陸・甲信越
24
193.8万円
中国
12
200.4万円
四国
3
213.6万円

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サイノスと500Xのカタログ情報を比較する

トヨタ  サイノス   フィアット  500X
93.4万円159.3万円 新車時価格 286.2万円435万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4155×1660×1295 全長x全幅x全高(mm) 4250×1795×1610  他
1331~1496 排気量(cc) 1331~1368
85~110 最高出力(馬力) 140~170
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.4~19.2km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
解説

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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