| ホンダ シビックタイプRユーロ | トヨタ サイノス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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98万円～313.8万円
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中古車相場 |
54.8万円～73万円
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| 80台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ シビックタイプRユーロ | トヨタ サイノス | |
|---|---|---|
| 298万円～300万円 | 新車時価格 | 93.4万円～159.3万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 4270×1785×1445 | 全長x全幅x全高(mm) | 4155×1660×1295 |
| 1998 | 排気量(cc) | 1331～1496 |
| 201 | 最高出力（馬力） | 85～110 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 11.6km/L | 10.15モード燃費 | 13.4～19.2km/L |
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欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック 欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転＆高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。（2009.11） |
解説 |
スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2＋2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9) |
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