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フリード+とサイノスを比較! - みんなの比較車種

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フリード+とサイノスの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード+   トヨタ  サイノス
VS
58万円469.8万円
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中古車相場 53.8万円73万円
サイノスの相場表を見る
903 中古車掲載台数 4
  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター Bluetooth・純正ナビ・リアカメラ・ETC・前

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 前後社内ドラレコ

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ フリード+ フリード+ CROSSTARホンダセ フルセグTV付メモリーナビ・ドラレコ

    本体価格
    218万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング いまコレ+新品マット付 Mナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    178万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ・フルセグ・ホンダセンシング・両側PWスライド・LED・

    本体価格
    105万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 弊社下取ワンオーナー車 Bluetooth接続対応ギャザズメモリーナビ リアカメラ 前後ドライブレコーダー USBジャック 両側パワースライドドア

    本体価格
    185万円

  • ホンダ フリード+ ハイブリッドB 社外ナビ スマートキー リアカメラ カーナ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ホンダセンシング/純正9型ナビ/CD/DVD/フルセグ/Bluetoothオーディオ/ETC/Bカメラ/前後ドラレコ/両側自動ドア/クルーズコントロール/LEDライト/シートヒーター/社外アルミ/ルーフラック/ワンオーナー/

    本体価格
    176.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙車 ナビ 地デジ 両側電動スライドドア シートヒーター クルーズコントロール ETC LEDヘッド プッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    96.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ Sパッケージ 追突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 両側パワースライドドア オートLEDヘッドライト 禁煙車 バックカメラ スマートキー2個 ETC フルセグTV BT音楽 DVD CD

    本体価格
    179.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノス 1.5 ベータ 5速マニュアル

    本体価格
    66万円

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    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ サイノス 1.5ベータ 純正CDオーディオ 革巻きステアリング パワーウインドウ 集中ドアロック UVカットガラス 電格ドアミラー 全国配送可

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 

    本体価格
    73万円

関東
310
173.1万円
関西
101
154.9万円
東海
138
177.7万円
北海道
49
200.5万円
九州
96
178万円
東北
76
159.8万円
北陸・甲信越
46
153万円
中国
61
172.4万円
四国
26
177.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
59.9万円
東海
1
54.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリード+とサイノスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   トヨタ  サイノス
190万円321.5万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
1496 排気量(cc) 1331~1496
110~131 最高出力(馬力) 85~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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