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ボンゴバンとサイノスを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴバンとサイノスの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   トヨタ  サイノス
VS
20万円499.1万円
ボンゴバンの相場表を見る
中古車相場 30万円73万円
サイノスの相場表を見る
258 中古車掲載台数 4
  • マツダ ボンゴバン GL 4WD エアコン パワーウインドウ

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 437箇所1年保証付 最終型 ハイルーフ 5速オートマ 5ドア 5人乗り キーレス Wエアバック ABS パワステ パワーウインドウ エアコン 積載1150kg

    本体価格
    180万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 2WD AT キーレス パワーウィンドゥ 両側スライドドア

    本体価格
    110万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD 車検1年整備保証付ETCタイミングチェーン

    本体価格
    45万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8DX ボンゴバン  8ナンバー 入浴車 テベロ製

    本体価格
    118万円

  • マツダ ボンゴバン 2.0 GL 低床 ハイルーフ ディーゼルターボ ハイルーフ 両側スライドドア ディーゼルターボ 6人乗り エアバッグ エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    50万円

  • マツダ ボンゴバン DX エアコン パワステ  ETC 1年保証

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 2人乗り/ETC車載器/キーレスエントリー/最大積載量1150kg/運転席パワーウィンドウ/小窓付きスライドドア/走行距離37000km/

    本体価格
    159万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ ETC

    本体価格
    69万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 4WD 437箇所1年保証付 最終型 切替4WD 5MT車 都内1オーナー 記録簿4枚 両側スライドドア 5人乗り タイヤ4本新品 ETC キーレス ドライブレコーダー モケットシート AC Wエアバック ABS PS PW 積載1000kg

    本体価格
    215万円

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  • トヨタ サイノス 1.5 ベータ 5速マニュアル

    本体価格
    66万円

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    本体価格
    30万円

  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 

    本体価格
    73万円

関東
103
118.8万円
関西
51
83.2万円
東海
24
111.8万円
北海道
11
104.6万円
九州
29
103.3万円
東北
14
100.7万円
北陸・甲信越
16
126.2万円
中国
5
103.1万円
四国
5
94.1万円
地域別台数
関東
1
30万円
関西
1
66万円
東海
1
54.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ボンゴバンとサイノスのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   トヨタ  サイノス
182.3万円244.6万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
1494~1496 排気量(cc) 1331~1496
97 最高出力(馬力) 85~110
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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