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V40とサイノスを比較! - みんなの比較車種

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V40とサイノスの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   トヨタ  サイノス
VS
27.8万円259万円
V40の相場表を見る
中古車相場 54.8万円73万円
サイノスの相場表を見る
337 中古車掲載台数 3
  • ボルボ V40 T4 純正ナビTV バックカメラ リアソナー クルコン ブラインドスポット ETC キーレス レザーハンドル

    本体価格
    69万円

  • ボルボ V40 T4 

    本体価格
    41.5万円

  • ボルボ V40 T5 Rデザイン ガラスルーフ/純正18AW/純正ナビ/フルセグ/CD/DVD/HDD/BT/USB/ブラインドスポット/パーキングアシスト/エマブレ/ACC/レーンキープ/ハーフレザーシート/シートヒーター/Bカメラ

    本体価格
    58万円

  • ボルボ V40 T3 タック エディション フルLEDライト 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター リアパークセンサー&カメラ パークセンサー 前後ドライブレコーダー シートヒーター 純正ナビ BTオーディオ

    本体価格
    163.8万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ ブラックファブリックシート ナビ ドラレコ ACC ブルートゥース対応 LED オートライト 保証付

    本体価格
    98.9万円

  • ボルボ V40 1.8 エアロ AW クリアヘッド

    本体価格
    38万円

  • ボルボ V40 T4 SE ナビTVBカメラETCクルコンシートヒーター

    本体価格
    57.8万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ harman/kardon メーカーナビ バックモニター シートヒーター パワーシート

    本体価格
    149.8万円

  • ボルボ V40 T3 キネティック 1オーナー禁煙車 ナビTV ETC Bカメ Dレコ

    本体価格
    75万円

  • ボルボ V40 T4 SE 黒革 ナビTVバックカメラ スマートキー

    本体価格
    43万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ サイノス 1.5 ベータ 5速マニュアル

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    66万円

  • トヨタ サイノス 1.5ベータ β(4名) ユーザー買取 5MT 1500CC 5Eエンジン リアスポイラー 電動格納ミラー キーレスキー 社外アルミホイール

    本体価格
    54.8万円

関東
153
100.3万円
関西
60
96.9万円
東海
41
101.3万円
北海道
3
48.9万円
九州
37
119.3万円
東北
10
86.7万円
北陸・甲信越
16
114.1万円
中国
9
95.9万円
四国
8
112.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
66万円
東海
1
54.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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V40とサイノスのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   トヨタ  サイノス
269万円499万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
1497~1983 排気量(cc) 1331~1496
122~245 最高出力(馬力) 85~110
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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