| ＢＭＷ 5シリーズグランツーリスモ | トヨタ サイノスコンバーチブル | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
79.9万円～184.8万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る |
中古車相場 |
39.8万円～68万円
サイノスコンバーチブルの相場表を見る |
| 11台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
5シリーズグランツーリスモとサイノスコンバーチブルの比較トップへ
| ＢＭＷ 5シリーズグランツーリスモ | トヨタ サイノスコンバーチブル | |
|---|---|---|
| 731万円～1243万円 | 新車時価格 | 159.8万円～212.1万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 5000×1900×1565 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4155×1660×1320 |
| 1997～4394 | 排気量(cc) | 1331～1496 |
| 245～450 | 最高出力（馬力） | 85～110 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 7.4～9.8km/L | 10.15モード燃費 | 12.6～18.8km/L |
|
BMWによる新しいコンセプトのGTカー 5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。（2009.11） |
解説 |
お手頃サイズの4人乗りオープンカー 2代目のサイノスをベースに、手動開閉式のソフトトップを採用した2+2のオープンカー。クーペボディをベースに米国ASC社が架装を行った。基本的な内外装のデザインはクーペと同じだが、ハイマウントストップランプ内蔵のリアスポイラーや、風の巻き込みを防止する三角窓、フロントシートベルトショルダー部に風による振動を抑えるスティフナーパッドを専用装備として採用している。また、電動リアアンテナやキャンセル機構付きトランクオープナー、マップランプといった便利な装備も採用。エンジンはクーペと同じ1.5Lと1.3Lの直4が用意される。(1996.9) |
5シリーズグランツーリスモとサイノスコンバーチブルの比較トップへ
5シリーズグランツーリスモとサイノスコンバーチブルの比較トップへ
5シリーズグランツーリスモとサイノスコンバーチブルの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！5シリーズグランツーリスモとサイノスコンバーチブルの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは5シリーズグランツーリスモの中古車は11台、サイノスコンバーチブルの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
