| トヨタ サイノスコンバーチブル | シトロエン C5ツアラー | |
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| VS | ||
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85万円～89.9万円
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中古車相場 |
25万円～121万円
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| トヨタ サイノスコンバーチブル | シトロエン C5ツアラー | |
|---|---|---|
| 159.8万円～212.1万円 | 新車時価格 | 419万円～514万円 |
| オープン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4155×1660×1320 | 全長x全幅x全高(mm) | 4845×1860×1490 |
| 1331～1496 | 排気量(cc) | 1598～2946 |
| 85～110 | 最高出力（馬力） | 143～215 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 12.6～18.8km/L | 10.15モード燃費 | 7.7～10.2km/L |
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お手頃サイズの4人乗りオープンカー 2代目のサイノスをベースに、手動開閉式のソフトトップを採用した2+2のオープンカー。クーペボディをベースに米国ASC社が架装を行った。基本的な内外装のデザインはクーペと同じだが、ハイマウントストップランプ内蔵のリアスポイラーや、風の巻き込みを防止する三角窓、フロントシートベルトショルダー部に風による振動を抑えるスティフナーパッドを専用装備として採用している。また、電動リアアンテナやキャンセル機構付きトランクオープナー、マップランプといった便利な装備も採用。エンジンはクーペと同じ1.5Lと1.3Lの直4が用意される。(1996.9) |
解説 |
伝統のハイドロサスペンションをもつ個性的なミドルクラスワゴン 08年1月に欧州でデビューしたアッパーミドルクラスモデル、C5のステーションワゴン版。ブレークと呼ばれていた先代より一回り大きくなった。クロームを用いた大型のダブルシェブロンが特徴的な外観は、ルーフラインからリアエンドにいたる流れるようなデザインとなっている。曲線と直線を組み合わせたデザインの室内には、センターパッド固定式ステアリングなどを装備する。窒素ガスとオイルを使った伝統のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスも装着。姿勢を一定に保つセルフレべリング機構、車高を調整するハイトコントロール機能なども採用された。3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L＋4ATの2.0を用意。（2008.8） |
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