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サイノスコンバーチブルとローレル 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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サイノスコンバーチブルとローレル 2ドアハードトップの中古車情報を比較する

トヨタ  サイノスコンバーチブル   日産  ローレル 2ドアハードトップ
VS
75万円89.9万円
サイノスコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 880万円1580万円
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1 中古車掲載台数 7
  • トヨタ サイノスコンバーチブル 1.5ベータ コンバーチブル オープンカー  タイミングベルト交換済みステッカー有 AT アルミホイール ABS CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ運転席エアバッグ 助手席エアバッグ社外ナービワンセグTV

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    880万円

  • 日産 ローレル 2ドアハードトップ GX L28・2.8L公認・クーラー装備 

    本体価格
    990万円

  • 日産 ローレル 2ドアハードトップ SGX ブタケツ L20 フルレストア

    本体価格
    1580万円

  • 日産 ローレル 2ドアハードトップ SGX ソレタコデュアル 前後車高調 ハヤシレーシングアルミ パワステ装備 マーシャルライト

    本体価格
    応談

関東
1
89.9万円
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地域別台数
関東
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サイノスコンバーチブルとローレル 2ドアハードトップのカタログ情報を比較する

トヨタ  サイノスコンバーチブル   日産  ローレル 2ドアハードトップ
159.8万円212.1万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4155×1660×1320 全長x全幅x全高(mm) ---
1331~1496 排気量(cc) ---
85~110 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
12.6~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

お手頃サイズの4人乗りオープンカー

2代目のサイノスをベースに、手動開閉式のソフトトップを採用した2+2のオープンカー。クーペボディをベースに米国ASC社が架装を行った。基本的な内外装のデザインはクーペと同じだが、ハイマウントストップランプ内蔵のリアスポイラーや、風の巻き込みを防止する三角窓、フロントシートベルトショルダー部に風による振動を抑えるスティフナーパッドを専用装備として採用している。また、電動リアアンテナやキャンセル機構付きトランクオープナー、マップランプといった便利な装備も採用。エンジンはクーペと同じ1.5Lと1.3Lの直4が用意される。(1996.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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