| プジョー 207 | トヨタ サイノスコンバーチブル | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
10万円～55万円
207の相場表を見る |
中古車相場 |
90万円
サイノスコンバーチブルの相場表を見る |
| 20台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| プジョー 207 | トヨタ サイノスコンバーチブル | |
|---|---|---|
| 189万円～320万円 | 新車時価格 | 159.8万円～212.1万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 4030×1750×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4155×1660×1320 |
| 1360～1598 | 排気量(cc) | 1331～1496 |
| 88～175 | 最高出力（馬力） | 85～110 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 11.2～14.1km/L | 10.15モード燃費 | 12.6～18.8km/L |
|
大きく広くなった美しいフレンチコンパクト 世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ＋5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4＋4ATが搭載される。（207.3） |
解説 |
お手頃サイズの4人乗りオープンカー 2代目のサイノスをベースに、手動開閉式のソフトトップを採用した2+2のオープンカー。クーペボディをベースに米国ASC社が架装を行った。基本的な内外装のデザインはクーペと同じだが、ハイマウントストップランプ内蔵のリアスポイラーや、風の巻き込みを防止する三角窓、フロントシートベルトショルダー部に風による振動を抑えるスティフナーパッドを専用装備として採用している。また、電動リアアンテナやキャンセル機構付きトランクオープナー、マップランプといった便利な装備も採用。エンジンはクーペと同じ1.5Lと1.3Lの直4が用意される。(1996.9) |
207とサイノスコンバーチブルの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！207とサイノスコンバーチブルの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは207の中古車は20台、サイノスコンバーチブルの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
