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アルファードとサイノスコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   トヨタ  サイノスコンバーチブル
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 90万円
サイノスコンバーチブルの相場表を見る
7614 中古車掲載台数 1
  • トヨタ アルファード 2.4 V AS プラチナセレクション HDDナビ 後席モニター DVD再生 両側電動スライドドア

    本体価格
    95万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII サンルーフ モデリスタエアロ 純正ディスプレイオーディオナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ レーダークルーズ 3眼LED 前後ドラレコ 電動リアゲート モデリスタアルミ BLITZ車高調

    本体価格
    419.1万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SC ナビTV バックカメラ ドラレコ フルエアロ

    本体価格
    335万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD ツインムーンルーフ ワンオーナー TSS 純正ディスプレイナビフルセグ バックカメラ ビルトインETC 純正後席モニター 両側パワスラ パワーバックドア F左右シートヒーター&ベンチレーター BSM 横滑り防止

    本体価格
    545万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ 前後ドライブレコーダー 全方位カメラ付き

    本体価格
    718万円

  • トヨタ アルファード 3.5 GF ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 手動式 4WD サイドリフトアップシート車脱着式手動タイプ JBLサウンド&リアシートエンターテイメント&パノラミックビューモニター 前後ドライブレコーダー 両側&パワーバックドア モデリスタフルエアロ 福祉車両

    本体価格
    410万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII 両側パワースライドドア  ツインムーンルーフ ハーフレザー 3眼LEDライト シーケンシャルウインカー ディスプレイオーディオ Bluetooth フルセグ  ローダウン アダプティブクルーズコントロール レーンキープ

    本体価格
    404万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ/モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ9インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/シート 合皮

    本体価格
    519.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/フリップダウンモニター/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/シート フルレザー/電動バックドア

    本体価格
    375.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ スマートキー 電動シート 3列シート

    本体価格
    434.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノスコンバーチブル 1.3アルファ コンバーチブル 

    本体価格
    90万円

関東
2339
372.8万円
関西
1180
420.3万円
東海
1191
442.1万円
北海道
450
363.3万円
九州
807
410.5万円
東北
505
384.6万円
北陸・甲信越
479
381.5万円
中国
444
405.6万円
四国
219
396.6万円
地域別台数
関東
1
90万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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アルファードとサイノスコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  サイノスコンバーチブル
510万円1480万円 新車時価格 159.8万円212.1万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1320
2487~2493 排気量(cc) 1331~1496
177~190 最高出力(馬力) 85~110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.6~18.8km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

お手頃サイズの4人乗りオープンカー

2代目のサイノスをベースに、手動開閉式のソフトトップを採用した2+2のオープンカー。クーペボディをベースに米国ASC社が架装を行った。基本的な内外装のデザインはクーペと同じだが、ハイマウントストップランプ内蔵のリアスポイラーや、風の巻き込みを防止する三角窓、フロントシートベルトショルダー部に風による振動を抑えるスティフナーパッドを専用装備として採用している。また、電動リアアンテナやキャンセル機構付きトランクオープナー、マップランプといった便利な装備も採用。エンジンはクーペと同じ1.5Lと1.3Lの直4が用意される。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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