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ランドクルーザー80とサイノスコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー80とサイノスコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   トヨタ  サイノスコンバーチブル
VS
148.2万円777万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
中古車相場 85万円
サイノスコンバーチブルの相場表を見る
244 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD リフトアップ 1ナンバー MKW22インチ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD クラシックスタイルFLEX仕様 4灯角目

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ/KSファクトリーオリジナルシートカバー/ヨコハマタイヤ/純正16AW/背面タイヤ付き/シートヒーター/ベージュ内装/ガナドールマフラー/サンルーフ付き

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド EGR装着車 ディーゼルターボ 4WD 最終型 茶内装

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX パートタイム4WD ディーゼルターボ 中期 新品コンプリート製作車 新品リフトUP

    本体価格
    500万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD リフトUP 新品マキシストレパドール37インチタイヤ MKW16インチホイール リアバイザー サンルーフ シートカバー クールボックス 社外ナビ ETC 社外テールレンズ 社外マフラー 背面レス

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 最終モデル 純正ブラック

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 後期型 ディーゼルターボ 背面レス クラシックレザー調シートカバー クリスタルレンズ類 リフトUP 16インチAW BF315ATタイヤ 横文字TOYOTAグリル ナルディーステアリング

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD 最終モデル グレー内装 リア観音開き 5速マニュアル リフトアップ 背面タイヤ有り リアラダー 4×4エンジニアリング×YAMAHA サイドステップ サンルーフ 新品ジオランダーMT ブラッドレーAW

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    359.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノスコンバーチブル 1.3アルファ コンバーチブル 

    本体価格
    85万円

関東
83
327.5万円
関西
14
317.7万円
東海
31
352.3万円
北海道
29
327.2万円
九州
20
370.6万円
東北
36
343.5万円
北陸・甲信越
15
326.3万円
中国
9
369.1万円
四国
7
314.1万円
地域別台数
関東
1
85万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ランドクルーザー80とサイノスコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   トヨタ  サイノスコンバーチブル
207万円431.9万円 新車時価格 159.8万円212.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1320
3955~4476 排気量(cc) 1331~1496
135~215 最高出力(馬力) 85~110
4WD 駆動方式 FF
5名、8名 乗車定員 4名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 12.6~18.8km/L

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

お手頃サイズの4人乗りオープンカー

2代目のサイノスをベースに、手動開閉式のソフトトップを採用した2+2のオープンカー。クーペボディをベースに米国ASC社が架装を行った。基本的な内外装のデザインはクーペと同じだが、ハイマウントストップランプ内蔵のリアスポイラーや、風の巻き込みを防止する三角窓、フロントシートベルトショルダー部に風による振動を抑えるスティフナーパッドを専用装備として採用している。また、電動リアアンテナやキャンセル機構付きトランクオープナー、マップランプといった便利な装備も採用。エンジンはクーペと同じ1.5Lと1.3Lの直4が用意される。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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