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XC40リチャージとサイノスコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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XC40リチャージとサイノスコンバーチブルの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40リチャージ   トヨタ  サイノスコンバーチブル
VS
299.8万円674万円
XC40リチャージの相場表を見る
中古車相場 89.9万円90万円
サイノスコンバーチブルの相場表を見る
67 中古車掲載台数 2
  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 認定中古車 サンルーフ

    本体価格
    353万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 電気自動車 サンルーフ ピクセルLED Google 2024年モデル ドラレコ harman/kardonプレミアムサウンド 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター 20インチダイヤモンドカットAW パワーテールゲート

    本体価格
    447万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 電気自動車 サンルーフ ピクセルLED 2024年モデル 社用車 Google搭載 ドラレコ harman/kardonプレミアムサウンド 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター 20インチAW パワーテールゲート 360°カメラ

    本体価格
    459万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター クラウドブルー デモカー使用車 禁煙 harman/kardonプレミアムサウンドシステム Googleマップ 360°ビューカメラ パワーテールゲート

    本体価格
    378万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター Google搭載・禁煙車・被害軽減ブレーキ・LEDヘッドライト・パワーテールゲート・電動シート・Apple CarPlay対応・シートヒーター・ワイヤレス充電

    本体価格
    409万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 

    本体価格
    375万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 弊社サービス代車アップ

    本体価格
    398万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD SOH 96.4 (バッテリー健全性) 新車保証継承 オプション純正20インチホイール harman/kardon ワンオーナー 記録簿付 スペアキー付 4WD ドラレコ  ETC 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    318万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 電気自動車 4WD サンルーフ

    本体価格
    368.8万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター セージグリーンメタリック ワンオーナー パノラマガラスサンルーフ harman/kardonプレミアムサウンドシステム 360°ビューカメラ パワーテールゲート

    本体価格
    425万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノスコンバーチブル 1.3アルファ コンバーチブル 

    本体価格
    90万円

  • トヨタ サイノスコンバーチブル 1.5ベータ コンバーチブル オープンカー  タイミングベルト交換済みステッカー有 AT アルミホイール ABS CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ運転席エアバッグ 助手席エアバッグ社外ナービワンセグTV

    本体価格
    89.9万円

関東
41
387.4万円
関西
9
439.4万円
東海
5
353万円
北海道
4
410.8万円
九州
0
---
東北
7
400.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
359万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
90万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ボルボ  XC40リチャージ   トヨタ  サイノスコンバーチブル
579万円739万円 新車時価格 159.8万円212.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4440×1875×1650 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1320
--- 排気量(cc) 1331~1496
231~408 最高出力(馬力) 85~110
FF、4WD、RR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.6~18.8km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2022.11)
解説

お手頃サイズの4人乗りオープンカー

2代目のサイノスをベースに、手動開閉式のソフトトップを採用した2+2のオープンカー。クーペボディをベースに米国ASC社が架装を行った。基本的な内外装のデザインはクーペと同じだが、ハイマウントストップランプ内蔵のリアスポイラーや、風の巻き込みを防止する三角窓、フロントシートベルトショルダー部に風による振動を抑えるスティフナーパッドを専用装備として採用している。また、電動リアアンテナやキャンセル機構付きトランクオープナー、マップランプといった便利な装備も採用。エンジンはクーペと同じ1.5Lと1.3Lの直4が用意される。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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