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シエンタとR8を比較! - みんなの比較車種

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シエンタとR8の中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   アウディ  R8
VS
13万円431.5万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 600万円3348万円
R8の相場表を見る
6224 中古車掲載台数 44
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター 追従クルーズコントロール ステアリングスイッチ スマートキー AC100V コーナーセンサー

    本体価格
    279.3万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G セーフティ エディションII 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止機能 TCナビゲーション ドライブレコーダー 3列シート 両側電動スライド スマートキー バックカメラ ETC

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z コネクティッドナビ・全周囲モニター

    本体価格
    289万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G クエロ 衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー 両側パワースライドドア 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    192万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 純正10.5ディスプレイオーディオ フルセグTV 全周囲カメラ シートヒーター 両側電動スライドドア レーダークルーズコ デジタルインナーミラー 社外アルミホイール レーンキープアシスト

    本体価格
    182.3万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 禁煙車 全周囲カメラ 純正10.5型ナビ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートライト オートエアコン Bluetooth フルセグ

    本体価格
    276.1万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G E-Four 4WD トヨタ認定中古車 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    298万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 1オーナー 禁煙 ナビtv スマートキー 両側電動スライド 新車取説保証書

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ パノラミックビューモニター Bluetooth

    本体価格
    164万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 禁煙車 ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC 衝突軽減 レーダークルーズコントロール オートエアコン プッシュスタート

    本体価格
    263.1万円

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    本体価格
    1388万円

関東
1808
194.4万円
関西
1024
204.8万円
東海
1030
201.4万円
北海道
169
197.8万円
九州
839
198.7万円
東北
389
195.4万円
北陸・甲信越
390
198.4万円
中国
379
197.1万円
四国
196
200.4万円
地域別台数
関東
16
1355万円
関西
5
1768.6万円
東海
15
1170.1万円
北海道
1
678万円
九州
2
1574万円
東北
1
2068万円
北陸・甲信越
3
1325.5万円
中国
1
2090万円
四国
0
---

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シエンタとR8のカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   アウディ  R8
195万円385.2万円 新車時価格 2456万円3508万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
1490 排気量(cc) 5204
91~120 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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