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シエンタとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   AMG  SLクラス
VS
13万円431.5万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 398万円1780万円
SLクラスの相場表を見る
5918 中古車掲載台数 21
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X 登録済未使用車 電動スライド

    本体価格
    223.7万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 7人乗り/パノラミックビューモニター/シートヒーター/ハンドルヒーター/AC100V/ETC

    本体価格
    255万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z トヨタセイフティセンス 10インチディスプレイオーディオPlus AC100V1500W非常時給電システム 全方位カメラ 両側パワースライドドア ETC LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム 禁煙車 5人乗り

    本体価格
    205.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G トヨタセーフティセンス 純正ナビ TV Bluetooth対応 Bカメラ ETC 両側自動スライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ オートエアコン バニティミラー 運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 手動式助手席回転シートナビフルセグTVバックカメラETC

    本体価格
    114万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X 社外ナビ/BT/CD/DVD Bカメ 片側パワスラ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 両側パワースライドドア前後ドラレコナビ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 禁煙車・社外ナビ・バックモニター・ETC・Bluetooth・パワースライドドア・3列シート・電動格納ミラー

    本体価格
    86.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G セーフティ エディションII フルセグナビ バックモニター 両側電動スライドドア LEDヘッドライト コーナーセンサー スマートキー ETC

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 純正ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC スマートキー 両側電動スライドドア シートヒーター LEDヘッドライト フォグライト 衝突被害軽減システム

    本体価格
    69.2万円

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    本体価格
    440万円

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    本体価格
    398万円

  • AMG SLクラス SL63 赤レザー/マジックスカイルーフ/AMG19AW

    本体価格
    680万円

関東
1737
196.4万円
関西
932
208.3万円
東海
991
201.4万円
北海道
168
201.7万円
九州
774
200.4万円
東北
380
195.8万円
北陸・甲信越
368
200.6万円
中国
381
194万円
四国
187
200万円
地域別台数
関東
10
971.9万円
関西
4
740.9万円
東海
3
484万円
北海道
0
---
九州
2
504万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
830万円
中国
1
638万円
四国
0
---

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シエンタとSLクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   AMG  SLクラス
195万円385.2万円 新車時価格 1980万円3670万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1490 排気量(cc) 5461~5980
91~120 最高出力(馬力) 537~630
FF、4WD 駆動方式 FR
2名、4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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