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シエンタとE-C4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   シトロエン  E-C4
VS
13万円431.5万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 228万円559万円
E-C4の相場表を見る
5667 中古車掲載台数 40
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X 登録済未使用車 片側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー オートエアコン 3列シート7人乗り

    本体価格
    245.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G HVバッテリーリビルド済 SDナビ ワンセグTV Bluetoothオーディオ対応 バックカメラ ETC

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z TSS ワンオーナ エアバック アルミ キーレスエントリー ナビTV イモビライザー バックモニター LEDヘッドライト ETC車載器 横滑り防止 スマートキー オートエアコン サイドエアバッグ

    本体価格
    243万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X パワースライドドア 純正SDナビ Bluetooth再生 フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC 禁煙車 7人乗り オートエアコン ステアリングスイッチ ドアバイザー

    本体価格
    81.2万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ナビ モデリスタ 両側電動 衝突軽減 ETC レーンキープアシスト 先行車発進告知 アクセサリーソケット アイドリングストップ バックカメラ ビルトインETC ISOFIX CD・DVD再生 15インチAW スマートキー

    本体価格
    132.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G 純正ナビ バックカメラ セーフ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ ナビ/バックカメラ/両側パワスラ/LEDライト/記録簿

    本体価格
    143万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 5人乗り・8インチディスプレイオーディオ・パノラミックビューモニター・ステアリングヒーター・シートヒーター・1500W給電・ETC2.0

    本体価格
    305.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 1オーナー/純正SDナビ/禁煙/バックカメラ/ナビレディPKG/ETC/両側電動スライド/デジタルインナーミラー/ドライブレコーダー/プッシュスタート/3列シート/アイドリングストップ/

    本体価格
    76.3万円

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    本体価格
    259万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 新車保証継承 ゼロエミッションEV

    本体価格
    462.8万円

関東
1679
194.8万円
関西
923
206.7万円
東海
905
197.5万円
北海道
167
196万円
九州
758
195.8万円
東北
342
194.1万円
北陸・甲信越
355
194.1万円
中国
359
197.3万円
四国
179
197.2万円
地域別台数
関東
16
374.2万円
関西
2
364万円
東海
4
323.3万円
北海道
2
259万円
九州
6
432.8万円
東北
2
377万円
北陸・甲信越
6
319.3万円
中国
2
304万円
四国
0
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シエンタとE-C4のカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   シトロエン  E-C4
195万円385.2万円 新車時価格 465万円565.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1490 排気量(cc) ---
91~120 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
2名、4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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