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ムーヴとシエンタを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  シエンタ
VS
1万円174.9万円
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中古車相場 14万円380.6万円
シエンタの相場表を見る
5446 中古車掲載台数 4542
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X VS SAIII 4WD 全方位カメラ スマートアシスト LED

    本体価格
    146.6万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X プッシュスタート 社外アルミ

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SA 衝突軽減 フリップダウン LEDヘッド 禁煙

    本体価格
    75.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム G TV バックカメラ ナビ ETC

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド バックカメラ TV ナビ ETC

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS 4気筒ターボ/後期型/ノーマル車/禁煙車

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 純正SDナビ 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド 4WD 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド SAIII ナビ バックモニター ETC ワンオーナー

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ シエンタ 1.5 G ナビ/フルセグ/ドラレコ/バックモニター付

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ナビTV Bカメラ 電動パワスラ ETC キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G パノラミックビュー・衝突回避・車線逸脱

    本体価格
    158万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 純正ナビ 両側電動スライドドア 禁煙車

    本体価格
    123.5万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G ナビ Pビューモニタ ドラレコ スマートキ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 4WD 純正ナビTV Bカメラ パワスラ ETC

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 純正ナビ 両側電動 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 

    本体価格
    149.3万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G TSS 純正ナビTV BT ETC2.0 Bカメラ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 新品タイヤ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    168.9万円

関東
1075
50.5万円
関西
692
54万円
東海
609
57.7万円
北海道
350
63.5万円
九州
979
55.2万円
東北
590
65.8万円
北陸・甲信越
450
59.5万円
中国
457
60.4万円
四国
244
50.5万円
地域別台数
関東
1449
162.2万円
関西
633
172.1万円
東海
703
171.9万円
北海道
146
153.9万円
九州
593
165万円
東北
318
163万円
北陸・甲信越
285
161.5万円
中国
282
167.7万円
四国
133
178.4万円

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ムーヴとシエンタのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  シエンタ
111.2万円180.4万円 新車時価格 195万円323.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4260×1695×1695  他
658 排気量(cc) 1490
52~64 最高出力(馬力) 91~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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