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シエンタと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
14万円398万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 3990万円5780万円
812スーパーファストの相場表を見る
4464 中古車掲載台数 32
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 

    本体価格
    203.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z ディスプレイ ETC

    本体価格
    308.2万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G セーフティ エディションII 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G ナビ 全方位カメラ Wパワスラ 1オーナー

    本体価格
    229.6万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 10.5型ナビ 前後ドラレコ コンフォートP

    本体価格
    340万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G TRDエアロ/ナビ/バックモニター/両側電スラ

    本体価格
    118.2万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート付 セーフティセンス・ナビTV・Bカメ・両Pスラ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 登録済未使用車 10.5型ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    353.5万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G セーフティ エディションII 純正SDナビ バックカメラ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ ナビレディPKG大型ナビ後席モニター

    本体価格
    217.1万円

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    応談

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    応談

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    4980万円

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    本体価格
    4830万円

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    本体価格
    4490万円

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    本体価格
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    本体価格
    5780万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 正規ディーラー車

    本体価格
    5100万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 特注カラー ビアンコフジ

    本体価格
    5400万円

関東
1421
161.9万円
関西
626
172.9万円
東海
688
171.4万円
北海道
143
151万円
九州
575
167.2万円
東北
313
163万円
北陸・甲信越
288
160.1万円
中国
279
164.6万円
四国
131
176.5万円
地域別台数
関東
13
4624.7万円
関西
7
4645万円
東海
5
4850万円
北海道
1
5200万円
九州
3
4842万円
東北
1
4490万円
北陸・甲信越
2
5075万円
中国
0
---
四国
0
---

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シエンタと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   フェラーリ  812スーパーファスト
195万円323.5万円 新車時価格 3910万円4128万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
1490 排気量(cc) 6495
91~120 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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