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シエンタとN-BOXスラッシュを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとN-BOXスラッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   ホンダ  N-BOXスラッシュ
VS
14万円369.8万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 27万円164.8万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
4560 中古車掲載台数 416
  • トヨタ シエンタ 1.5 G ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Aタイプ 4WD 4WD 助手席回転シート 両側電動ドア ナビ

    本体価格
    186.1万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ TSS フリップダウンモニター 純正ナビ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G /W電動ドア/ナビTV/Btooth/LED/Bカメラ/ETC

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G トヨタ認定中古車です

    本体価格
    158万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ナビ フルセグチューナー ブルートゥース

    本体価格
    109.2万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動 禁煙

    本体価格
    173.4万円

  • トヨタ シエンタ G 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 純正ナビ 前席シートヒーター ETC

    本体価格
    262万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G 禁煙車 純正ナビ Bluetooth 両側電動ドア

    本体価格
    163.7万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 4WD 後席天吊モニター モデリスタ 前後Dレコ

    本体価格
    197万円

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    125.7万円

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    118万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G 4WD プッシュスタート バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ナビ TV Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    93.1万円

関東
1454
162.3万円
関西
639
172.6万円
東海
706
172.9万円
北海道
143
150.8万円
九州
595
166.4万円
東北
322
164.4万円
北陸・甲信越
286
161.5万円
中国
282
166.3万円
四国
133
176万円
地域別台数
関東
117
89.7万円
関西
32
94.3万円
東海
56
91.4万円
北海道
22
84.9万円
九州
81
93.7万円
東北
32
94.6万円
北陸・甲信越
30
93.1万円
中国
22
90.4万円
四国
24
80.2万円

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シエンタとN-BOXスラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   ホンダ  N-BOXスラッシュ
195万円323.5万円 新車時価格 132万円195.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1670  他
1490 排気量(cc) 658
91~120 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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