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シエンタとS660を比較! - みんなの比較車種

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シエンタとS660の中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   ホンダ  S660
VS
13万円431.5万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 95.1万円525万円
S660の相場表を見る
5550 中古車掲載台数 580
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 純ナビ Bカメラ クルコン 両パワスラ

    本体価格
    219.7万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 両側電動スライドドア 登録済未使用車 リアトラフィックモニター アダプティブクルーズコントロール フロント・サイド・バックカメラ アダプティブヘッドライト ブラインドスポットモニター スマートキー 3列シート

    本体価格
    319万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 

    本体価格
    91.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 両側電動スライドドア 純正10.5型ナビ パノラミックビューモニター セーフティセンス レーダークルーズコントロール スマートキー LEDヘッドライト オートマチックハイビーム ETC

    本体価格
    286万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 修復歴無し セーフティセンス ディスプレイオーディオ・フルセグTV バックカメラ ビルトインETC 両側パワースライドドア LEDライト 前後ソナー クルーズコントロール ステアリングSW 本革巻ステアリング

    本体価格
    279万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア セーフティセンス 禁煙車 ETC ドラレコ ハーフレザー スマートキー 電動格納ミラー プライバシーガラス アイドリングストップ

    本体価格
    180.2万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ モデリスタフルエアロ 純正フルセグTV DVD メモリーナビ バックカメラ ドラレコ前後 シートヒーター

    本体価格
    216万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 78000キロ 衝突被害軽減ブレーキ ディスプレイオーディオ Bluethooth バックモニター 追従型クルーズコントロール 1500Wコンセント 両側パワースライドドア オートAC スマートキー

    本体価格
    207.6万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 障害物センサー クルーズコントロール カーテンエアバック 先進ライト ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    270万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z コンフォートPKG/メモリーナビ/全方位カメラ/パーキングアシスト/クリアランスソナー/フルセグ/ETC/両側電動スライドドア/アダプティブクルーズコントロール/シートヒーター/ステアリングヒーター/スマートキー

    本体価格
    349.8万円

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    154.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    162.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 外ROSSO MODELLOマフラー 純OPヘッドレスト横スピーカー センターメーター Bカメラ クルーズコントロール 禁煙車 ユーザー買取

    本体価格
    189万円

関東
1622
193.3万円
関西
896
206.6万円
東海
889
197.1万円
北海道
169
196.6万円
九州
752
195.4万円
東北
338
195.7万円
北陸・甲信越
353
193.8万円
中国
352
197.2万円
四国
179
193.8万円
地域別台数
関東
210
231.8万円
関西
71
208.4万円
東海
159
229.2万円
北海道
8
192.2万円
九州
53
202.9万円
東北
19
220.6万円
北陸・甲信越
22
223.2万円
中国
28
205.3万円
四国
10
269.1万円

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シエンタとS660のカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   ホンダ  S660
195万円385.2万円 新車時価格 198万円315万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
1490 排気量(cc) 658
91~120 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
2名、4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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