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シエンタとPAネロを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとPAネロの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   いすゞ  PAネロ
VS
13万円431.5万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 288万円
PAネロの相場表を見る
5676 中古車掲載台数 1
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ TRDエアロ ナビNSZT-W66T フリップダウンモニター バックカメラ 両側電動スライドドア HDMI BT USB ETC AHB LDA PCS 15インチAW LEDライト オートライト

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G ナビバックカメラBluetoothクルーズコントロール両側電動スライドドア

    本体価格
    156.2万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z コンフォートパッケージ・天井サーキュレーター・アルミホイール

    本体価格
    330万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 7人 全方位 10.5型純正ナビ TV BT ドラレコ Toyota Safety Sense 両側電動 シートヒーター ステアリングヒーター ETC LEDヘッドライト クリアランスソナー

    本体価格
    299万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X Vパッケージ 純正USB/CDチューナー/アイドリングストップ/両側スライドドア/純正フロアマット/ダブルエアバッグ/三列シート/リモコンキー

    本体価格
    98.2万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X 登録済未使用車 片側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー 3列シート7人乗り

    本体価格
    248.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X メモリーナビ

    本体価格
    151.6万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G ナビ バックガイドモニター

    本体価格
    105万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z 10.5インチディスプレイオーディオ 両側電動ドア バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム

    本体価格
    238.2万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G セーフティ エディション 純正メモリーナビ全方位バックモニターETC

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ PAネロ 1.6 イルムシャー160R 4WD フロア5速 ターボ タイベル交換済

    本体価格
    288万円

関東
1675
196.6万円
関西
922
207.2万円
東海
894
195万円
北海道
171
193万円
九州
768
196.3万円
東北
355
198.3万円
北陸・甲信越
343
192.8万円
中国
356
197.5万円
四国
192
194万円
地域別台数
関東
1
288万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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シエンタとPAネロのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   いすゞ  PAネロ
195万円385.2万円 新車時価格 159.8万円207.9万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4150×1695×1315
1490 排気量(cc) 1588
91~120 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

4WSを搭載した個性派クーペ

輸入車ディーラーであるヤナセが販売したコンパクトクーペで、ベースはいすゞのジェミニクーペだ。1990(H2)年に登場し、4WSシステムを採用したのが話題となった。当初はFF、1.6Lの直4のDOHCエンジンのみという設定であったが、後に180psを発生するターボエンジン搭載の4WD車“イルムシャーR”が追加設定された。ルックス上の違いはフロントマスク。ネロは初代ピアッツァと同様でジェミニのアメリカ向け仕様と同じ半開きのリトラクタブル方式を採用している。(1990.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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