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シエンタとフリーランダー2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   ランドローバー  フリーランダー2
VS
14万円369.8万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 69.8万円179.8万円
フリーランダー2の相場表を見る
4563 中古車掲載台数 13
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 両側パワースライドドア ナビ ドラレコ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 純正ナビ 電動ドア Bカメラ スマートキー

    本体価格
    93.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ワンオーナー 純正SDナビ 両側パワスラ

    本体価格
    86.7万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 禁煙車 後期 HV 7人乗り 9型ナビ

    本体価格
    164万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ダイス ナビ TV バックカメラ キーレスエントリー

    本体価格
    38万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ オートマチックハイビーム

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 両側電動スライドドア セーフティセンス

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 4WD ナビエアコンキーレスETCABSワンオーナー

    本体価格
    78万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    167.5万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 新品タイヤ/フリップダウン/SDナビ

    本体価格
    168.9万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー フリーランダー2 ファイナル エディション 4WD 2000cc 50台限定車 社外17AW Sステップ

    本体価格
    99.8万円

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    159.9万円

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    本体価格
    108.2万円

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    179.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD MERIDIAN 純正AW IPOD

    本体価格
    90万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 

    本体価格
    169万円

  • ランドローバー フリーランダー2 S 4WD ナビTVドラレコBカメ18アルミ4WD

    本体価格
    79万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 車検整備付 5.8Mキロ ナビ Bカメラ

    本体価格
    128.8万円

関東
1455
162.4万円
関西
640
172.4万円
東海
706
172.6万円
北海道
142
150.9万円
九州
595
166万円
東北
323
165万円
北陸・甲信越
287
161.9万円
中国
282
166.3万円
四国
133
176万円
地域別台数
関東
8
102.1万円
関西
1
128.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
129万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シエンタとフリーランダー2のカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   ランドローバー  フリーランダー2
195万円323.5万円 新車時価格 390万円584万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1910×1765  他
1490 排気量(cc) 1998~3192
91~120 最高出力(馬力) 232~240
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~8.1km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

プレミアムSUVのエントリーモデル

プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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