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シエンタとCX-5を比較! - みんなの比較車種

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シエンタとCX-5の中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   マツダ  CX-5
VS
9万円369万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 39.8万円388.5万円
CX-5の相場表を見る
5473 中古車掲載台数 3526
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 新品タイヤ/DAナビ8インチ/衝突安全装置

    本体価格
    303.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z 

    本体価格
    281万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ワンオーナー 衝突軽減 両側電動 後席M

    本体価格
    134.2万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 全方カメラ 10.5DA+ ZEUS新車コンプリート

    本体価格
    345.6万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X 登録済未使用車 片側電動 スマートキー

    本体価格
    253.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 2年間距離無制限保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    121万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G パノラミックビューモニター ナビ ETC2.0

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート付 両側電動スライドドア ナビTV バックカメラ

    本体価格
    192万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 禁煙 8型DA 電動スライド レーダークルーズ

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X ワンオーナーナビETCバックカメラ

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    244.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ レーダークルコン バックカメラ

    本体価格
    192.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 衝突軽減 禁煙車 LEDヘッドライト

    本体価格
    199.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ ETC 電動リアゲート LED

    本体価格
    213.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/

    本体価格
    224.9万円

関東
1799
176.8万円
関西
838
179.6万円
東海
836
176万円
北海道
174
179.1万円
九州
672
173.1万円
東北
366
179.7万円
北陸・甲信越
337
178.4万円
中国
309
179.1万円
四国
142
179.8万円
地域別台数
関東
1000
225.5万円
関西
490
221.6万円
東海
509
202.6万円
北海道
192
200.1万円
九州
455
222万円
東北
271
203.6万円
北陸・甲信越
249
221.6万円
中国
259
225.5万円
四国
101
210.1万円

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シエンタとCX-5のカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   マツダ  CX-5
195万円323.5万円 新車時価格 246.2万円422.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1690  他
1490 排気量(cc) 1997~2488
91~120 最高出力(馬力) 155~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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