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シエンタとMC20を比較! - みんなの比較車種

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シエンタとMC20の中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   マセラティ  MC20
VS
13万円431.5万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 2038万円3326.9万円
MC20の相場表を見る
6191 中古車掲載台数 31
  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ フローティングナビ 全方位モニター フリップダウンモニター ETC 両側電動スライドドア シート・ステアリングヒーターハーフレザーシート

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 4WD 4WD/バックカメラ/両側パワースライドドア/ETC/シートヒーター/スマートキー/3列シート/純正フロアマット/電動格納ウィンカーミラー/純正AW

    本体価格
    155万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X トヨタセーフティセンス 純正ナビ バックカメラ アルミホイール 片側パワースライド ETC フルセグ 衝突軽減システム スマートキー プッシュスタート オートマチックハイビーム レーンキープアシスト

    本体価格
    132.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 4WD 両側電動スライドドア 純正メモリーナビ セーフティセンスC スマートキー ETC レーンキープアシスト オートマチックハイビーム オートライト オートエアコン 横滑り防止装置 プライバシーガラス 盗難防止装置

    本体価格
    157.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G フルセグナビ マルチビューモニター 両側電動スライドドア コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC スマートキー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    273.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 純正ナビ 両側電動スライドドア シートヒーター プッシュスタート スマートキー 衝突軽減 レーンキープ オートマチックハイビーム ETC 地デジ バックカメラ オートライト オートエアコン

    本体価格
    141.5万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 両側電動ドア 純正SDナ

    本体価格
    201.2万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 認定中古車 パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター コネクテッドナビPLUS アドバンストパーク フルセグ 両側パワスラ

    本体価格
    285万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 禁煙車 両側電動ドア SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン オートハイビーム

    本体価格
    220.3万円

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    2038万円

関東
1817
194.2万円
関西
1011
205.2万円
東海
1028
200.4万円
北海道
168
198.5万円
九州
832
199.2万円
東北
385
195.5万円
北陸・甲信越
386
198.7万円
中国
370
198.1万円
四国
194
199.7万円
地域別台数
関東
12
2440.3万円
関西
0
---
東海
9
2596.8万円
北海道
2
2395万円
九州
4
2594万円
東北
2
3107.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
2580万円

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シエンタとMC20のカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   マセラティ  MC20
195万円385.2万円 新車時価格 2650万円3100万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
1490 排気量(cc) 2992~3000
91~120 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
2名、4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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