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シエンタとガリューを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとガリューの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   光岡自動車  ガリュー
VS
14万円369.8万円
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中古車相場 59万円698.7万円
ガリューの相場表を見る
4581 中古車掲載台数 15
  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース X 認定中古車・ドラレコ・

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 検2年 Sキー ETC ナビ Bカメ 左Pスラ

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 衝突軽減 ナビ シートヒータ 両側電動 LED

    本体価格
    150万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 純正10.5型DA 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    301.6万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G モデリスタエアロ 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G SDナビTVバックカメラ両側自動ドアETC

    本体価格
    115.6万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X リミテッド ナビ TV Bカメラ パワースライドドア

    本体価格
    55.3万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X SDナビ/電動スライドドア/USBジャック

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z ナビ ETC Rカメラ フルセグ

    本体価格
    269万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 禁煙車 社外メモリ―ナビ ETC キーレス

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    120万円

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  • 光岡自動車 ガリュー 3.5 350LX 純ナビ/地デジ/SR/本革/ETC/Bカメラ

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    本体価格
    174.9万円

  • 光岡自動車 ガリュー ガリューI フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    250万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 スタンダード 買取仕入 純正5MT ムーンアイズ仕様

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 ガリュー スタンダード 

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 ガリュー 3.5 350LX Wサンルーフ ナビ ETC

    本体価格
    253.9万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25ST ホワイトパール・ボンネットマスコット

    本体価格
    220万円

関東
1468
161.5万円
関西
640
169.2万円
東海
702
169.7万円
北海道
157
156万円
九州
608
162.6万円
東北
323
163.1万円
北陸・甲信越
291
159.6万円
中国
268
167.9万円
四国
124
171.4万円
地域別台数
関東
5
151.7万円
関西
0
---
東海
3
410.3万円
北海道
0
---
九州
4
121.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
235万円
中国
1
388.5万円
四国
0
---

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シエンタとガリューのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   光岡自動車  ガリュー
195万円323.5万円 新車時価格 386.6万円638万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
1490 排気量(cc) 2488~3500
91~120 最高出力(馬力) 173~270
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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