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シエンタとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   日産  フェアレディZロードスター
VS
13万円431.5万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 60.8万円443.5万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
5458 中古車掲載台数 72
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z ディスプレイオーディオ・Bluetooth対応・パノラミックビューモニター・両側電動スライドドア・5人乗り

    本体価格
    273.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 

    本体価格
    142万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ダイス G 新品ブラックレザーシートカバー/新品TOYOオープンカントリータイヤ/新品デイトナホイール/新品アルミキャリア/Bluetooth/メモリーナビTV/バックカメラ/ETC/パワースライドドア/キーレス

    本体価格
    124.5万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 

    本体価格
    313.5万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z E-Four 4WD セーフティセンス ディスプレイオーディオ バックカメラ 地デジ ドラレコ 両側パワスラ AC100V1500W電源 ETC2.0 充電用USB端子 BSM プッシュスタート 横滑り防止 本州仕入れ

    本体価格
    292.4万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト 自動操舵/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    285.3万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G セーフティ エディション 純正7インチナビ 全方位カメラ 衝突被害軽減装置 クルーズコントロール 車線逸脱警報 横滑り防止装置 クリアランスソナー 先行車発進告知機能 両側パワースライドドア ステアリングヒーター シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    173.5万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 純正7インチSDナビ 衝突被害軽減システム レーンキープアシスト オートハイビーム LEDヘッドライト 純正ETC 社外ドラレコ バックカメラ 両側パワースライドドア 社外フロアマット ワンセグTV

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ ウオークスルー 乗車定員7人 ワンオーナー

    本体価格
    153万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 4WD トヨタセーフティーセンス全方位カメラ純正エンジンスタータータイミングチェーン横滑り防止機能レーンキープ両側パワースライドバックカメラドライブレコーダースペアキー純正エンジンスターターナビTV

    本体価格
    128万円

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    289万円

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    88万円

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    189万円

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    本体価格
    69.8万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 電動コンバーチブル・逆輸入車

    本体価格
    298万円

関東
1750
193.1万円
関西
835
198.2万円
東海
833
192.9万円
北海道
130
193.9万円
九州
723
197万円
東北
338
189万円
北陸・甲信越
327
200.9万円
中国
351
193.4万円
四国
171
198.5万円
地域別台数
関東
42
196.6万円
関西
6
145万円
東海
7
186.9万円
北海道
2
134.5万円
九州
6
173.5万円
東北
3
178.1万円
北陸・甲信越
4
162.1万円
中国
0
---
四国
2
99.5万円

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シエンタとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   日産  フェアレディZロードスター
195万円385.2万円 新車時価格 435.8万円527万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1490 排気量(cc) 3696
91~120 最高出力(馬力) 336
FF、4WD 駆動方式 FR
2名、4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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日産  フェアレディZロードスター フェアレディZロードスター

VS

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