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シエンタとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとデュアリスの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   日産  デュアリス
VS
9万円369万円
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中古車相場 19.8万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
5479 中古車掲載台数 103
  • トヨタ シエンタ シエンタ X Vパケ ウェルキャブ ナビ TV Bモニタ- キーレス

    本体価格
    186万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 両側電動スライドドア 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    153万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ ドラレコ バックモニター ETC  J0390

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G グランパー 3列シート7人乗り

    本体価格
    215.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 4WD 1オーナー車・メモリーナビ付

    本体価格
    123.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 両側パワスラ 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    304.7万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G 両側電動 ETC 全周囲カメラ 純正ナビ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G コンフォートPKG/パノラミックビューモニタ

    本体価格
    279.8万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 純正ナビTV Bカメラ  ETC Bluetooth対応

    本体価格
    86.3万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 純正ナビTV バックカメラ グラスルーフ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S ワンセグ Bカメ ドラレコ ETC 盗難防止装置

    本体価格
    48万円

関東
1802
176.8万円
関西
839
179.7万円
東海
836
176.3万円
北海道
173
179.4万円
九州
673
173.1万円
東北
367
179.8万円
北陸・甲信越
337
178.4万円
中国
309
179.1万円
四国
143
179.4万円
地域別台数
関東
31
55.1万円
関西
9
51.2万円
東海
9
52.2万円
北海道
23
53.2万円
九州
5
40.5万円
東北
14
52.4万円
北陸・甲信越
7
57.2万円
中国
3
35.9万円
四国
2
37.4万円

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シエンタとデュアリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   日産  デュアリス
195万円323.5万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1490 排気量(cc) 1997
91~120 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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