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シエンタとセルボを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとセルボの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   スズキ  セルボ
VS
14万円369.8万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 5.5万円98万円
セルボの相場表を見る
4579 中古車掲載台数 113
  • トヨタ シエンタ 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート付 純正ナビ Bluetooth 両側Pドア Bカメラ DVD

    本体価格
    102.5万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 純正ナビ パノラマモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    160.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z 

    本体価格
    239万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 衝突被害軽減ブレーキ+ワンセグナビ車検渡

    本体価格
    80万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z ディスプレイオーディオ・ETC

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G メモリーナビ 後席モニター Bカメラ

    本体価格
    97.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 純正ナビ 両側電動 シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    94.1万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 全周囲カメラ 純正9型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    180.7万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 

    本体価格
    198万円

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  • スズキ セルボ 660 T ターボ スマートキー 13インチAW

    本体価格
    16.5万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド CD スマートキー アルミホイール

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ セルボ 660 TX ETC スマートキー アルミ CD MD AAC

    本体価格
    24万円

  • スズキ セルボ 660 SR 4WD ナビ TV HID スマートキー ETC

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド ナビ TV アルミホイール 車検2年

    本体価格
    15万円

  • スズキ セルボ 660 TX SR仕様 Dオーディオ ETC キーフリー

    本体価格
    30.8万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 純正14アルミ スマートキー Tチェーン

    本体価格
    11万円

  • スズキ セルボ 660 SR 黒革シート ターボ TEIN車高調 リアスポ

    本体価格
    29万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 修復歴無 走行5.2万K スマートキー

    本体価格
    27.9万円

  • スズキ セルボ 660 T /HDDナビ/TV/Sキー/MTモード/禁煙車

    本体価格
    8.9万円

関東
1465
162.7万円
関西
641
172.7万円
東海
708
172万円
北海道
145
153.3万円
九州
594
165.6万円
東北
322
164.4万円
北陸・甲信越
286
161.7万円
中国
283
166.6万円
四国
135
177.7万円
地域別台数
関東
25
25.5万円
関西
14
18.7万円
東海
10
18.4万円
北海道
9
33.5万円
九州
18
31.2万円
東北
7
24.5万円
北陸・甲信越
12
27.5万円
中国
14
23.9万円
四国
4
22.3万円

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シエンタとセルボのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   スズキ  セルボ
195万円323.5万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
1490 排気量(cc) 658
91~120 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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