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シエンタとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   トヨタ  カルディナ
VS
9万円369万円
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中古車相場 29.8万円192.9万円
カルディナの相場表を見る
5481 中古車掲載台数 29
  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G ワンオーナー・エムズスピードカスタムカー

    本体価格
    219万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X リミテッド 地デジMナビETC左Aド

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 1年間・走行距離無制限のまごころ保証付き

    本体価格
    153万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 両側PWスラ LEDヘッド TV バックカメラ

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G Bモニター ETC 純正ナビTV純正AW Bluetooth

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X ナビ・バックカメラ ETC 衝突被害軽減

    本体価格
    236.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 新品タイヤ/SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    153.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 大型ナビ両側Pスラ衝突軽減システム

    本体価格
    156.4万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ナビ セーフティセンス LEDヘッド 純正15AW

    本体価格
    139.1万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート付 

    本体価格
    134.9万円

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  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD 純正5速 ターボ 3S-GTE 修復歴無し

    本体価格
    168万円

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    本体価格
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    65万円

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    68万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR Nエディション 4WD 純正レカロ&エアロ・サンルーフ

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 保証付 地デジナビ オートライト ETC

    本体価格
    87万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 G ツイスター 4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    77.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 G 4WD ワンオーナー 禁煙車 5速MT 4WD

    本体価格
    65万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ナビ TV Tベルト交換済

    本体価格
    68.8万円

関東
1803
176.9万円
関西
839
179.8万円
東海
837
176.3万円
北海道
173
179.4万円
九州
673
173.1万円
東北
367
179.8万円
北陸・甲信越
337
178.4万円
中国
309
179.1万円
四国
143
179.4万円
地域別台数
関東
9
79.6万円
関西
6
93.6万円
東海
5
90.2万円
北海道
4
92万円
九州
1
98万円
東北
1
78.8万円
北陸・甲信越
2
106.5万円
中国
1
50万円
四国
0
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シエンタとカルディナのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   トヨタ  カルディナ
195万円323.5万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1490 排気量(cc) 1794~1998
91~120 最高出力(馬力) 132~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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