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シエンタとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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シエンタとランドクルーザー200の中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
12.8万円392.2万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 221.7万円899.8万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
3483 中古車掲載台数 198
  • トヨタ シエンタ 1.5 X Lパッケージ 純正SDナビ TV Bカメラ Pスライドドア

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G Bluetooth対応社外ナビ/フルセグTV・ETC

    本体価格
    32万円

  • トヨタ シエンタ Xウェルキャブ車椅子仕様車タイプ1スロー 福祉車両片側電動スライドドアー純正ナビB

    本体価格
    75.7万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 登録済未使用車 10型ナビ シートヒーター

    本体価格
    313.1万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ メモリーナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 純正9型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 純正ナビ 衝突軽減装置

    本体価格
    248.4万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X 純正ナビ TV BT ETC Bカメラ パワスラ AUX

    本体価格
    188万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 禁煙車 純正ナビ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    149.1万円

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    350.3万円

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    399.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD 8ナンバー車 車いす移動車登録

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  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD ドラレコ フルセグ サンルーフ

    本体価格
    666万円

関東
1056
160.9万円
関西
542
156.3万円
東海
472
160.6万円
北海道
127
152.7万円
九州
478
160.2万円
東北
262
160.8万円
北陸・甲信越
231
160.1万円
中国
210
178万円
四国
105
166.2万円
地域別台数
関東
59
501.4万円
関西
23
477.1万円
東海
26
495.6万円
北海道
39
504.5万円
九州
23
503.9万円
東北
7
454.2万円
北陸・甲信越
10
441.2万円
中国
8
454.5万円
四国
3
343.9万円

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シエンタとランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   トヨタ  ランドクルーザー200
195万円323.5万円 新車時価格 435万円723.6万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
1490 排気量(cc) 4608~4663
91~120 最高出力(馬力) 288~318
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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