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アクアとシエンタを比較! - みんなの比較車種

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アクアとシエンタの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  シエンタ
VS
9.2万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 14万円380.6万円
シエンタの相場表を見る
6438 中古車掲載台数 4488
  • トヨタ アクア 1.5 S メモリーナビフルセグバックカメラドラレコ

    本体価格
    63万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 修復歴無し

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ フルセグBluetooth LEDライト

    本体価格
    136.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S プッシュスタート ETC 記録簿

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アクア 1.5 S レンタカー登録 社外アルミ ナビ

    本体価格
    53万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ TV エンジンスターター

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アクア 1.5 S セーフティセンスC/スマートエントリーPKG

    本体価格
    74万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    139.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ハイブリット 純正ナビテレビ

    本体価格
    81万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ ETC ボディコーティング済

    本体価格
    124.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ シエンタ 1.5 ダイス G 4WD 純正ナビ ワンセグTV Bカメ パワスラ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G クエロ 純正9型ナビ 全周囲カメラ ETC2.0 純正AW

    本体価格
    189.6万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 純正ナビ Bカメラ ドラレコ 両側電動 禁煙

    本体価格
    133.4万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    133.7万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 4WD TSS PKSB バックモニター ETC2.0

    本体価格
    218万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 1オーナ フルセグテレビ LEDヘッド

    本体価格
    165万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G クエロ パノラミックビューモニター/ETC2.0

    本体価格
    235万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 純正ナビ クルコン 全方位カメラ パワスラ

    本体価格
    159.4万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 4WD ナビ Btオーディオ Bカメラ ETC

    本体価格
    172.4万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 4WD 

    本体価格
    168.8万円

関東
1584
115万円
関西
825
114.1万円
東海
1048
111.2万円
北海道
175
114.1万円
九州
993
116.6万円
東北
574
119.7万円
北陸・甲信越
530
110.2万円
中国
461
111.7万円
四国
248
121.7万円
地域別台数
関東
1435
162.3万円
関西
631
171.1万円
東海
690
171.3万円
北海道
140
153.2万円
九州
589
164.7万円
東北
315
162.6万円
北陸・甲信越
281
161.1万円
中国
278
167.1万円
四国
129
174.8万円

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アクアとシエンタのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  シエンタ
198万円283.7万円 新車時価格 195万円323.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1695×1695  他
1490 排気量(cc) 1490
91 最高出力(馬力) 91~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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