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シエンタとパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとパサートヴァリアントの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
14万円398万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 15万円568万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
4549 中古車掲載台数 179
  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 衝突軽減 純正ナビ 両側電動 Bカメラ

    本体価格
    132.3万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G ナビTV バックカメラ 両側PWスライド

    本体価格
    123.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 3列シート SDナビ 両側スライド ETC

    本体価格
    193万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 10インチSDナビ/衝突安全装置/ETC

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 両側パワスラ セーフティセンス 純正ナビ

    本体価格
    108.4万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G セーフティ エディションII 純正ナビTV+バックモニター

    本体価格
    255万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X リミテッド ベージュ2トン オープンカントリータイヤ

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 全方位カメラ 10.5インチナビ/TV

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X ナビTV/Bカメラ/自動ドア/ETC2.0/記録簿付/

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 7人 バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    268万円

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    469.9万円

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    169.8万円

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    本体価格
    339万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンスライン ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ 純正フルセグナビ 19AW

    本体価格
    276.2万円

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    本体価格
    294万円

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    98万円

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    151.9万円

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    438万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 本革シート シートヒーター パワーシート

    本体価格
    95.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン ブラウンレザーシート シートヒーター ナビ

    本体価格
    109.9万円

関東
1444
162万円
関西
636
172.8万円
東海
707
171.9万円
北海道
142
150.8万円
九州
596
166.5万円
東北
321
163.9万円
北陸・甲信越
287
162万円
中国
284
165.4万円
四国
132
175.2万円
地域別台数
関東
70
269.7万円
関西
29
254.9万円
東海
22
262.1万円
北海道
5
132万円
九州
22
257.7万円
東北
11
208.6万円
北陸・甲信越
10
173万円
中国
8
243.9万円
四国
2
126.5万円

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シエンタとパサートヴァリアントのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
195万円323.5万円 新車時価格 349万円683.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
1490 排気量(cc) 1394~1984
91~120 最高出力(馬力) 150~220
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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