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シエンタとゴルフヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
VS
13万円431.5万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 12.9万円645万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
5485 中古車掲載台数 357
  • トヨタ シエンタ 1.5 G セーフティ エディション 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 純正ナビ・フルセグTV・DVD再生・Bluetoothオーディオ・バックカメラ・ステリモ・フリップダウンモニター・オートハイビーム・プリクラッシュセーフティー・車線逸脱アラーム・Wパワスラ・ドラレコ・

    本体価格
    141.2万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 

    本体価格
    250.1万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    314万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G セーフティ エディション 

    本体価格
    179万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ フルセグTV 7人乗り 禁煙車 LEDヘッドライト Bluetooth再生 ETC2.0 オートライト オートエアコン 電動格納ミラー スマートキー

    本体価格
    120.7万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 純正7インチナビ/バックカメラ/両側電動スライドドア/オートライト/オートハイビーム/電動格納ミラー/CD/フルセグTV/ハーフレザーシート/レーンキープ/純正ドラレコ/ステリモ/フォグランプ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    170.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    137万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 純正10.5型ナビ BSM セーフティセンス 全周囲カメラ 衝突被害軽減 レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC  車線逸脱 デュアルエアコン

    本体価格
    295.5万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ダイス G ナビフルセグTV パワースライドドア 7人乗り バックカメラブルートゥース ETC 3列シート クリーンイオン

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    124.9万円

関東
1737
191.2万円
関西
828
194.9万円
東海
844
196.5万円
北海道
152
187.2万円
九州
750
197.8万円
東北
327
188.1万円
北陸・甲信越
317
195.4万円
中国
361
196.2万円
四国
169
205.1万円
地域別台数
関東
147
245.8万円
関西
68
259.2万円
東海
35
256.8万円
北海道
8
262.5万円
九州
23
209.7万円
東北
24
143.2万円
北陸・甲信越
21
194.2万円
中国
15
214.7万円
四国
16
257.6万円

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シエンタとゴルフヴァリアントのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
195万円385.2万円 新車時価格 305.6万円774.9万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1790×1485  他
1490 排気量(cc) 999~1984
91~120 最高出力(馬力) 110~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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