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ミラココアとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとスターレットの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   トヨタ  スターレット
VS
5000円130万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
2259 中古車掲載台数 37
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X CD再生 スマートキー

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラココア ココアプラスG 

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ スマートセレクション SN スマートキー ETC アイドリングストップ オートエアコン 電動格納ミラー CD再生 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    42.6万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L CD キーレス エコアイドル 電格ミラー ETC

    本体価格
    44.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X フルセグナビ USB端子 バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ 自社 ローン 対応 大分 スマートキ イモビライザー エアコン 運転席エアバッグ 衝突安全ボディ ベンチシート アイドリングストップ 助手席エアバッグ キーフリー パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X ガソリン満タン納車後期型ナビTVUSB入力バ

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 修復歴なし ディスプレイオーディオ Bluetooth スマートキー ETC オートエアコン ドアバイザー プライバシーガラス ベンチシート LEDヘッドライト フォグライト 整備保証付

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G ナビ/1セグ/CD/バックカメラ ルーフレール ハロゲンフォグランプ クリアテールランプ キーフリーシステム オートエアコン 電動格納ドアミラー アイドリングストップ

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G バックカメラ ETC Bluetooth接続    ワンセグナビ CD再生 電動格納ミラー スマートキー オートエアコン アイドリングストップ ベンチシート 禁煙車 パワーウィンドウ パワステ フォグランプ

    本体価格
    43.4万円

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    応談

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    本体価格
    175万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1300S 3ドアハッチバック 5速 1300S 最終後期 3ドアハッチバック 5速 オプションサンルーフ エアコン実働 前後車高調 当時物メッシュ14インチ 新品タイヤ キャブオーバーホール済

    本体価格
    233万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレックス44パイ 86用マフラー

    本体価格
    269.8万円

関東
420
42.3万円
関西
286
39.9万円
東海
378
40.8万円
北海道
93
52.9万円
九州
377
41万円
東北
189
51万円
北陸・甲信越
171
46.4万円
中国
212
41.5万円
四国
133
40.5万円
地域別台数
関東
18
185.7万円
関西
4
142.3万円
東海
3
183.7万円
北海道
2
168万円
九州
6
103万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
2
45万円

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ミラココアとスターレットのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   トヨタ  スターレット
105万円165.2万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
658 排気量(cc) 1331~1453
52~58 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 13.2~21km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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