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CX-3とスターレットを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とスターレットの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  スターレット
VS
53.6万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
1363 中古車掲載台数 36
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング パーキングセンサー LEDランプ Bluetoothオーディオ USB オートライト クルーズコントロール HBC ETC付き Rカメラ オートエアコン 禁煙 DVD再生 i-stop ドラレコ PS

    本体価格
    182.6万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth接続 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール クリアランスソナー ブラインドスポット

    本体価格
    97.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼル・6AT・スマートシティブレーキ・誤発進抑制制御・ナビ/TV・BSM・HUD・ETC・18AW・アイドリングストップ・バックモニター・前席シートヒーター・ワンオーナー車・ロングラン保証付

    本体価格
    139万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 全方位モニター付

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 4WD ナビSD・フルセグTV・ドラレコ

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ ナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ アイドルストップ ETC ワンオーナー スマートキー プッシュスタート ABS エアコン パワステ エアバッグ 走行59937キロ

    本体価格
    131万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 夏冬タイヤ 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ハーフレザー LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール ETC

    本体価格
    108.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ハーフレザー レーダークルーズ BSM HUD マツダコネクトナビ バックカメラ LED コーナーセンサー パドルシフト USBポート アイドリングストップ ステアリングリモコン 純正18インチAW

    本体価格
    67.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 15S ツーリング

    本体価格
    222.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ 禁煙車 マツダコネクトナビ BOSEサウンド レーダークルーズコントロール 茶革シート シートヒーター パワーシート ブラインドスポットモニター バックカメラ Bluetooth LEDヘッドライト

    本体価格
    165.1万円

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    応談

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関東
337
155.5万円
関西
139
161.4万円
東海
208
148.9万円
北海道
53
151.4万円
九州
226
170.9万円
東北
112
159.3万円
北陸・甲信越
134
159.8万円
中国
108
152.9万円
四国
46
155.2万円
地域別台数
関東
18
185.7万円
関西
3
114.4万円
東海
3
183.7万円
北海道
2
168万円
九州
6
103万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
2
45万円

CX-3の中古車を探す

スターレットの中古車を探す

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CX-3とスターレットのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  スターレット
189.2万円355.7万円 新車時価格 73万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1496~1997 排気量(cc) 1331~1453
105~150 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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