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Sクラスクーペとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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Sクラスクーペとスターレットの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ   トヨタ  スターレット
VS
414万円1220万円
Sクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 19.8万円189万円
スターレットの相場表を見る
51 中古車掲載台数 45
  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック AMGライン 4WD ナイトビュ-スワロフスキデジ-ノ左ハンドル

    本体価格
    737万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン /パノラミックルーフ/黒革/ブルメスター/

    本体価格
    583万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 280SEクーペ  ベース車両 

    本体価格
    535.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン レザ-EXC-PKG スワロフスキ-PKG 白革 20AW

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック AMGライン 4WD パノラマルーフ シートクーラー AMG20AW

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック AMGライン 4WD シートクーラー ハンドルヒーター

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン レザーエクスクルーシブ スワロフスキー

    本体価格
    545万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック AMGライン 4WD タイヤ4本新品交換済パナメリカーナ

    本体価格
    668万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック 4WD 左ハンドル ホワイトレザー

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック AMGライン 4WD GR ACC 純正ナビ 全方位 黒革 温冷席 ETC

    本体価格
    657万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スターレット 1.3 S EP82 純正5速マニュアル 修復歴無し

    本体価格
    88万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV ターボタイマー タイミングベルト交換済

    本体価格
    105万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユL EP82  MT 車高調 タイベル交換済

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    78万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    125万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 

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    応談

  • トヨタ スターレット 1300S 

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    219.6万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf 4WD 68000km 車検整備付 キーレス CD

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    41.9万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV ターボ 車高調 社外CD 記録簿 社外AW

    本体価格
    123.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV ワンオーナー トヨタ記録簿全部有り

    本体価格
    76万円

関東
15
640.9万円
関西
8
785.2万円
東海
18
729.5万円
北海道
2
913万円
九州
6
765万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
618万円
中国
0
---
四国
1
568万円
地域別台数
関東
22
145.4万円
関西
4
124.9万円
東海
4
117.9万円
北海道
4
56.4万円
九州
4
158.5万円
東北
1
138.8万円
北陸・甲信越
3
113.3万円
中国
3
33.7万円
四国
0
---

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Sクラスクーペとスターレットのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ   トヨタ  スターレット
1477万円1984.4万円 新車時価格 73万円159.3万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
5025×1900×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
2996~4663 排気量(cc) 1331~1453
367~469 最高出力(馬力) 55~135
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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