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GLAクラスとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとスターレットの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   トヨタ  スターレット
VS
98万円725万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 25.9万円168万円
スターレットの相場表を見る
468 中古車掲載台数 32
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オナ ナビゲーションPKG OP19インチAW BSM

    本体価格
    450.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD アドバンスドPKG SR 認定中古車2年保証

    本体価格
    575万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 360° ナビゲーションP PSR

    本体価格
    429.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 禁煙 RSP 電動リアゲート ナビBカメTV ETC

    本体価格
    129.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD 純正ナビ ディストロニックプラス Bカメラ

    本体価格
    131万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 4WD サンルーフ

    本体価格
    500万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGラインパッケージ MP202302 AMGレザーexc/アドバンスドPKG SR

    本体価格
    510万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 合皮シート シートヒーター Bカメラ 18AW

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 後期型 レザーシート 8型ナビ フルセグ

    本体価格
    189万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー/レザーEXC/アドバンスドPKG/MBUX

    本体価格
    477.8万円

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    113.8万円

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    50万円

  • トヨタ スターレット DX 

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    本体価格
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  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV レカロシート タイミングベルト交換済

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    148万円

  • トヨタ スターレット KP61 5MT SSR13インチアルミホイール WEBER製キャブレター

    本体価格
    239.8万円

関東
171
376.6万円
関西
66
369.2万円
東海
58
353万円
北海道
39
233.8万円
九州
41
325.5万円
東北
34
294.7万円
北陸・甲信越
39
337.2万円
中国
12
381万円
四国
8
350.2万円
地域別台数
関東
15
114.1万円
関西
5
95.6万円
東海
2
59.5万円
北海道
2
114万円
九州
4
130.3万円
東北
1
113.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
37.3万円
四国
0
---

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GLAクラスとスターレットのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   トヨタ  スターレット
495万円806万円 新車時価格 73万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1331~1949 排気量(cc) 1331~1453
136~150 最高出力(馬力) 55~135
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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