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スターレットと720Sを比較! - みんなの比較車種

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スターレットと720Sの中古車情報を比較する

トヨタ  スターレット   マクラーレン  720S
VS
19.8万円198.8万円
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中古車相場 2398万円3580万円
720Sの相場表を見る
47 中古車掲載台数 34
  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV タイミングベルト交換済み 社外足回り

    本体価格
    125万円

  • トヨタ スターレット 1.3 GT 機械式LSD/ロールバー/車高調/14インチAW

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L キャン 検08.6 4MT 車高調

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 GT EP82ターボMT タイベル交換済

    本体価格
    98万円

  • トヨタ スターレット DX KP61 4速MT フジツボマフラー 車検令和7年5月

    本体価格
    238万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレx エクセレントパッケージ装着車 夏冬タイヤ 純正オーディオ 寒冷地仕様

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 GT 社外マフラー/レカロシート/車高調/社外AW

    本体価格
    114万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf エクストラパッケージ装着車 4WD /5速MT/4WD/5ドア/ドアバイザー/最終後期型

    本体価格
    64万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユL ワンオーナー|4速MT|AMラジオ|社外アルミ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 リミックス 

    本体価格
    72万円

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    本体価格
    2550万円

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    2558万円

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    本体価格
    2400万円

  • マクラーレン 720S ラグジュアリー McLaren QUALIFIED TOKYO 認定保証12か月

    本体価格
    3200万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス McLaren QUALIFIED TOKYO 正規認定中古車

    本体価格
    2950万円

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    本体価格
    2790万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス McLaren QUALIFIED TOKYO 正規認定中古車

    本体価格
    3250万円

  • マクラーレン 720S ラグジュアリー 

    本体価格
    2849.6万円

関東
23
139.2万円
関西
4
78.6万円
東海
4
117.9万円
北海道
4
56.4万円
九州
5
149.6万円
東北
1
138.8万円
北陸・甲信越
3
113.3万円
中国
3
33.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
20
2877.1万円
関西
4
2965.5万円
東海
5
2831.6万円
北海道
0
---
九州
1
3580万円
東北
1
2880万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2764万円
四国
1
---

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スターレットと720Sのカタログ情報を比較する

トヨタ  スターレット   マクラーレン  720S
73万円159.3万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3740×1625×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
1331~1453 排気量(cc) 3994
55~135 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
13.2~21km/L 10.15モード燃費 ---

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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