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ミニクーペとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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ミニクーペとスターレットの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクーペ   トヨタ  スターレット
VS
31.9万円199万円
ミニクーペの相場表を見る
中古車相場 35.9万円249万円
スターレットの相場表を見る
29 中古車掲載台数 29
  • ミニ ミニクーペ クーパーS 

    本体価格
    99万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 純正アルミ/電動リアスポイラー/ETC/ドライブレコーダー/HID

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー 

    本体価格
    67.9万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー 

    本体価格
    84.8万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 6速マニュアル 電動リアスポイラー ターボ ETC キーレスキー フルセグ 盗難防止システム 電格ミラー ABS Bluetooth対応

    本体価格
    54万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 

    本体価格
    124万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー ワンオーナー車・バイキセノン・パドルシフト・ETC・PDC

    本体価格
    86万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS ツートーンカラー/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    54.8万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS JCWスポーツPKG 純正18AW ETC 禁煙車

    本体価格
    142万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス GPディフューザー

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スターレット S KP61純正5速MT社外AWローダウン

    本体価格
    258万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf リミテッド 4WD /5速MT/4WD/5ドア/ドアバイザー/ディーラー記録簿複数枚有/新車保証書/取説/フルノーマル

    本体価格
    77万円

  • トヨタ スターレット XL MT

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 禁煙車

    本体価格
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  • トヨタ スターレット ターボS 純正5速MT フルノーマル 5ドア 韋駄天ターボ フォグランプ 71000キロ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ スターレット SE 5速マニュアル ローダウン エアコン アルミ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレックス44パイ 86用マフラー

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ スターレット ターボS EP71 韋駄天ターボ  走行72000キロ フロアAT アルミ サンルーフ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ スターレット S 5速マニュアル 丸目ヘッドライト 5ドア

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV TEIN車高調/藤壺マフラー/記録簿/TRDボディキッド/社外AW/RECAROシート/タイミングベルト交換/ETC

    本体価格
    160万円

関東
8
107.5万円
関西
5
103.4万円
東海
5
96万円
北海道
1
55万円
九州
4
118.2万円
東北
1
86万円
北陸・甲信越
2
124万円
中国
2
101.3万円
四国
1
39.8万円
地域別台数
関東
16
188万円
関西
4
100.9万円
東海
3
153.7万円
北海道
2
114万円
九州
2
149万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
156.4万円
中国
0
---
四国
1
---

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ミニクーペとスターレットのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクーペ   トヨタ  スターレット
297万円455万円 新車時価格 73万円159.3万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
3740×1685×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1598 排気量(cc) 1331~1453
122~211 最高出力(馬力) 55~135
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
15.6~20.5km/L 10.15モード燃費 13.2~21km/L

ハイパフォーマンスモデルにAT車を設定

MTのみだったミニのハイパフォーマンスサブブランド「ジョンクーパーワークス」に6速AT搭載モデルがラインナップ。また、エンジンに可変バルブタイミングの「バルブトロニック」と直噴技術が採用され、力強さと環境性能が両立されている(2012.10)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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