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フーガとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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フーガとスターレットの中古車情報を比較する

日産  フーガ   トヨタ  スターレット
VS
27.5万円349.9万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 20万円249万円
スターレットの相場表を見る
341 中古車掲載台数 34
  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD ベージュ内装 夏冬タイヤ ナビ TV HID

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    85.3万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 純マルチナビフルセグ/ハーフ革/B・Sカメラ

    本体価格
    57.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 自社分割/1年保証/買取仕入れ/夏冬タイヤ

    本体価格
    49万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 1年保証 ハーフレザー HDDナビ

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR Aパッケージ 4WD クルコン バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    45万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 3ヵ月3千キロ保証付 車検整備付き

    本体価格
    57.5万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT タイプS 記録H21/22/23/24/25/26/27/28/29/30/R4有

    本体価格
    60.5万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT ナビ/クルーズコントロール/パワーシート

    本体価格
    117万円

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    本体価格
    261.8万円

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    278万円

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    25.9万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L 

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ スターレット 0 

    本体価格
    20万円

  • トヨタ スターレット S 5速マニュアル 丸目ヘッドライト 5ドア

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット XL MT

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L キャン 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スターレット 5速MT改 車高調 AC 

    本体価格
    178万円

関東
119
112万円
関西
42
96.6万円
東海
58
104.9万円
北海道
22
91万円
九州
36
88.1万円
東北
26
73万円
北陸・甲信越
28
105.7万円
中国
4
97.1万円
四国
6
45.7万円
地域別台数
関東
14
165.2万円
関西
4
147.6万円
東海
3
51万円
北海道
1
168万円
九州
5
114.8万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
118万円
四国
3
109.5万円

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フーガとスターレットのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   トヨタ  スターレット
399万円626.3万円 新車時価格 73万円159.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
2495~3696 排気量(cc) 1331~1453
225~333 最高出力(馬力) 55~135
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 13.2~21km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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