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クリッパーとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとスターレットの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   トヨタ  スターレット
VS
9万円338.8万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 35.9万円249万円
スターレットの相場表を見る
395 中古車掲載台数 29
  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 日産純正カーナビバックカメラ ETCドラレコ

    本体価格
    112.2万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 デュアルカメラブレーキサポート 禁煙車 両側スライド オートライト リモコンキー エアコン 運転席エアバッグ パワーウィンドウ Wエアバッグ パワーステアリング ABS iストップ

    本体価格
    111.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX タイミングベルト交換済

    本体価格
    20.7万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減システム レーンアシスト オートライト オーバーヘッドシェル リアソナー アイドリングストップ USB・タイプC充電ポート  キーレス AC PS Wエアバック 保証書 取説

    本体価格
    122.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX エアコン パワステ 集中ドアロック オートマ 4ナンバーバン登録 積載量350kg 4名乗車 後部座席荷室フラット

    本体価格
    23.1万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 車検令和9年2月 オートマ ナビ TV タイミングベルト交換済み パワステ エアバック エアコン ハイルーフ

    本体価格
    20万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 集中ドアロック ETC 積載量350kg 軽貨物 4ナンバー シガーソケット 4人乗り

    本体価格
    19万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 純正ナビ 両側電動スライドドア LEDライト

    本体価格
    145万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 両側スライドドア アイドリングストップ 障害物センサー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    118.4万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 登録済未使用車 衝突被害B キーレス ソナー

    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    190万円

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    220万円

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    本体価格
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    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ スターレット ターボS 韋駄天 純正5速 EP71 修復歴無し 走行73000キロ 14インチアルミ

    本体価格
    178万円

関東
118
87万円
関西
53
107.1万円
東海
85
110.5万円
北海道
13
129.6万円
九州
54
79.8万円
東北
22
108.3万円
北陸・甲信越
31
126.1万円
中国
11
108.5万円
四国
8
74.5万円
地域別台数
関東
16
188万円
関西
4
100.9万円
東海
3
153.7万円
北海道
2
114万円
九州
2
149万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
156.4万円
中国
0
---
四国
1
---

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クリッパーとスターレットのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   トヨタ  スターレット
133.3万円268.4万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
658 排気量(cc) 1331~1453
49~64 最高出力(馬力) 55~135
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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